nach dem Zylinkopfdichtungstausch
Verfasst: Mo 14. Jul 2008, 23:28
Hallo Leute...,
da mein Rocco am Abgaskrümmer abblies habe ich mir gedacht... lass doch mal auf die schnelle die dichtungen tauschen.
Gesagt getan... Ansaugbrücke runter, den ganzen Leitungskram ebenfalls und zu guter letzt den Abgaskrümmer hinter. Da stellt sich raus das mein Bastelvorbesitzer 4 von 8 stehbolzen abgerissen hat und einer fehlte komplett. Also gut alle stehbolzen runter und neue drauf gemacht. Aber was muss ich da feststellen der fehlende stehbolzen fehlt nicht sondern war noch halb im kopf.
Ich haben dann erst mal in eine Ecke meiner Garage kotzen müssen. Als ich damit fertig war, fing ich mal locker an den kopf runter zu nehmen.
Jetzt habe ich dann das voll programm abgezogen ( Planschleifen, neue Ventileschaftdicht, neue Ventile, neue Stößel sowie Wellendichtring ) Alles schön eingeschliffen und wenn ich schon mal dabei bin Zahnriemen auch noch mit...
Gerade eben komme ich aus der Garage und muss schon wieder Kotzen. Ich habe Ihn komplett zusammen und er läuft recht gut, klar die Zündung noch einstellen und die Verdammten Krümmerklammern noch. Aber jetzt das schlimmst...: Es läuft mir Kühlflüssigkeit aus dem Kopf... Ich habe vorher die Kopfdichtung angehalten, es war die selbe. Mir kam es schon von anfang an komisch vor das zwichen 3 und 4 zylinder das Wasserloch auf der dichtung zu sehen war. Aber er war doch vorher auch dicht...
Habe ihr einen plan was das sein kann???
Hab mal ein Pic mit geschickt
Bin ja mal gespannt was da schief ging... kann den sowas nie auch mal beim ersten mal klappen soooooo ein mist aber auch...
da mein Rocco am Abgaskrümmer abblies habe ich mir gedacht... lass doch mal auf die schnelle die dichtungen tauschen.
Gesagt getan... Ansaugbrücke runter, den ganzen Leitungskram ebenfalls und zu guter letzt den Abgaskrümmer hinter. Da stellt sich raus das mein Bastelvorbesitzer 4 von 8 stehbolzen abgerissen hat und einer fehlte komplett. Also gut alle stehbolzen runter und neue drauf gemacht. Aber was muss ich da feststellen der fehlende stehbolzen fehlt nicht sondern war noch halb im kopf.
Ich haben dann erst mal in eine Ecke meiner Garage kotzen müssen. Als ich damit fertig war, fing ich mal locker an den kopf runter zu nehmen.
Jetzt habe ich dann das voll programm abgezogen ( Planschleifen, neue Ventileschaftdicht, neue Ventile, neue Stößel sowie Wellendichtring ) Alles schön eingeschliffen und wenn ich schon mal dabei bin Zahnriemen auch noch mit...
Gerade eben komme ich aus der Garage und muss schon wieder Kotzen. Ich habe Ihn komplett zusammen und er läuft recht gut, klar die Zündung noch einstellen und die Verdammten Krümmerklammern noch. Aber jetzt das schlimmst...: Es läuft mir Kühlflüssigkeit aus dem Kopf... Ich habe vorher die Kopfdichtung angehalten, es war die selbe. Mir kam es schon von anfang an komisch vor das zwichen 3 und 4 zylinder das Wasserloch auf der dichtung zu sehen war. Aber er war doch vorher auch dicht...
Habe ihr einen plan was das sein kann???
Hab mal ein Pic mit geschickt
Bin ja mal gespannt was da schief ging... kann den sowas nie auch mal beim ersten mal klappen soooooo ein mist aber auch...
