Sciroccoforum

kann mir mal jemand in kurzen worten erklären wie die G-KAT steuerung vom PL motor funktionioniert ?

hmm:

lambdasonde erkennt Fett/Mager,
Spannungssignal ans Steuergerät,
Steuerstrom durch Motorsteuergerät für Drucksteller eingestellt,
Damit wird der Unterkammerdruck erhöht oder gesenkt,
dies hat Auswirkung auf die Gemischzusammensetzung,
Lambdasonde erkennt wieder Fett/Mager...

Jau!
Wie bei allen G-Kat Motoren.
Der gute alte Lambda-Regelkreis.
Lambdasonde misst....
Gemisch zu fett --> abmagern
Gemisch zu mager --> anfetten
usw
usw...
Somit Lambda anähernd =1

und der druck wird reguliert durch das magnetventil am mengenteiler ...

prima

elektrohydraulischer Drucksteller heißt das Regelglied übrigens korrekt bei der PL KE-Jetronik.

was is das denn ??? ist das dieses gelbe e-ventil da am mengenteiler ?

Das ist das graue Kästchen was auf der Rückseite des Luftfilterkastens am Mengenteiler befestigt ist, gegenüber vom Dom Fahrerseite. Zwei Schlitzschrauben halten es, zwei O-Dichtringe können rausfallen beim abnehmen, also Vorsicht, dass die nicht verloren gehen.

hö ? foto ?

das graue Ding da-ist der elektrohydraulische Drucksteller.
Ist ein Bild von meinem jetta, aber beim Rocco an der gleichen Stelle zu finden, nur halt in Fahrtrichtung links hinten am Mengenteiler.

mmh aha und was macht das ding ??? das verringert den benzindruck auf den steuerkolben im mengenteiler indem es den sprit der da draufsdrückt zum rücklauf umleitet ?