JH Aussetzer, Was kann das sein?
- ronin
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JH Aussetzer, Was kann das sein?
Also, ich bin heute mit dem Scirocco gefahren, soweit alles wie immer...
Beim schalten in den vierten Gang fiel der Drehzahlmesser auf Null und der Motor nahm kein Gas mehr an, war aus. Da der vierte Gang eingekuppelt war drehte der Motor weiter. Als ich zweimal auf Gas getreten habe war der Motor wieder an und lief munter weiter. Von nun an ist das Problem immer mal wieder sporadisch bei allen Drehzahlen zwischendurch aufgetreten.
Was zum Teufel kann das sein? Es tritt beim beschleunigen auf, beim ruhigen Fahren, ohne Ankündigung... So spontan würde ich auf Komplettausfall der Zündung tippen.
Beim schalten in den vierten Gang fiel der Drehzahlmesser auf Null und der Motor nahm kein Gas mehr an, war aus. Da der vierte Gang eingekuppelt war drehte der Motor weiter. Als ich zweimal auf Gas getreten habe war der Motor wieder an und lief munter weiter. Von nun an ist das Problem immer mal wieder sporadisch bei allen Drehzahlen zwischendurch aufgetreten.
Was zum Teufel kann das sein? Es tritt beim beschleunigen auf, beim ruhigen Fahren, ohne Ankündigung... So spontan würde ich auf Komplettausfall der Zündung tippen.
Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache!
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- RoccoNaut
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
prüf mal die pumpen....hatte mal nen firmenwagen, der hat auch immer ausetzer gehabt, da hat dann für ne sekunde die pumpe ausgesetzt
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"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe"
(Walter Röhrl)
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- ronin
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
Hmmm, da klingelt was bei mir. Ich kann mir nur nicht erklären wie ich die Pumpen mit Gasstößen reanimieren kann...
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- DocDulittel
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
Moin,
nicht mit Gasstößen, aber wenn du z.B. einen Wackelkontakt im Pumpenrelais hast, mit kleinen Erschütterungen die beim Rollen auftreten.
nicht mit Gasstößen, aber wenn du z.B. einen Wackelkontakt im Pumpenrelais hast, mit kleinen Erschütterungen die beim Rollen auftreten.
Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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- Buggyboy
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
Ach ja die Sache mit den kalten Lötstellen. Mußte mal mit dem Hupenrelais ( Auf dem Kopf ) oder Draht überbrücken ( Pumpen laufen dann aber immer ).
Oder hat der Marder doch zugeschlagen?
Oder hat der Marder doch zugeschlagen?
- ronin
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
Zum Thema Pumpen, ich kriege den Motor definitiv mit Gasstößen wieder an, das passt doch nicht mit den Pumpen....
Den felltragenden Kollegen hatte ich auch in Verdacht, aber laut Sichtprüfung ist alles okay...
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- ronin
- Beiträge: 2789
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?

Also, erst habe ich ihn Gestern nicht mehr anbekommen, nach Kabelwackeln im Motorraum gings wieder. Heute das Gleiche. Welche Kabel sind im Motorraum für die ganze Zündmimik zuständig?
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- cxspark
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
Relais 62 geprüft?
Zündschloss?
Zündschloss?
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
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DREHMOMENT statt DEZIBEL
- ronin
- Beiträge: 2789
- Registriert: Do 6. Mär 2008, 11:31
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
Relais 62 ist gecheckt, was muss ich am Zündschloss checken?
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Viktor70
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AW: JH Aussetzer, Was kann das sein?
Moin,ronin hat geschrieben:Beim schalten in den vierten Gang fiel der Drehzahlmesser auf Null und der Motor nahm kein Gas mehr an, war aus. Da der vierte Gang eingekuppelt war drehte der Motor weiter.
Hallgeber im Verteiler hat ne Macke oder das Kabel daran.
Grüße
Viktor
Scirocco GT, Bj. 88, 1.6L RE, 53 KW/72 PS und TwinTec zur Reduzierung meiner Steuerlast. <<- im Winterschlaf
Passat 35i, Bj. 92, 2.0L 2E, 85KW/115PS Euro 2 (dem Geldbeutel zuliebe)
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