jh 16v umbau

[morti]

hallo ,
habe mit der suche leider nicht das gefunden, was ich suche.
habe vor meinen jh auf 16v umzubauen.
hatte an den PL-motor gedacht, der KR kommt wegen ohne kat ja nicht in frage.
nun meine fragen:

was brauche ich alles,
wenn ich den motor mit ansuagbrücke, drosselklappe und zündverteiler, wasserpumpe habe.
welche teile müssen noch vom pl?
können die restlichen anbauteile vom jh übernommen werden?
wie seiht das mit dem mengenteiler aus? jh hat ja k-jetronic und pl ke-jetronic.

was muss noch gewechselt werden?
bremsen is kla.
steuergerät natürlich auch
geht das getriebe vom jh?
geht kat und auspuff vom jh?

was kostet mich der spaß beim tüv ca.?

vielen dank schonmal für die antworten.

[Sven]

forum/search.php?searchid=459595

Einfach "16V Umbau" in die SUCHE eingeben...

MfG, Sven.

[87er scala]

Also du brauchs auf alle fälle den
motorkabelbaum samt steuergeräte ,
benzinpumpenrelaise ,
mengenteiler+ eispritzleitungen+ luftmengenmesser,
kuplung, getriebe,
diverse luftschläuche und unterdruckanlage,
gasseil, komplette auspuffanlage(kat lamdasonde).

wenn du das ganze eintragen willst brauchst du noch: bremsanlage, handbremsseil, stabi hinten, Tacho mit MFA( dazu auch kabelbaum und wischerhebel)

bin selber vor einem halben jahr damit fertig geworden.
viel Spaßßßß

[Peet!]

stabi hinten haben do schon einige jh serie

und warum braucht man bei so einem umbau MFA?Wischerhebel?

[RoccoNaut]

16V hat aber nen dickeren Stabi als der JH...

[christian_scirocco2]

Hallo,

ich habe das vor Jahren auch gemacht (Motor vom Golf 2 16V). Und muß ehrlich sagen das ich es nicht nochmal machen würde.
Man braucht praktisch alle Technikteile vom 16V. Viele (wie die Bremsdruckminderer) sind nur schwer und teuer aufzutreiben. (Gebrauchte) Ersatzteile sind auch rar und teuer.
Hätte ich nochmal die Wahl, würde ich bei meinem JH den Block tauschen(gegen DX oder EX für Verdichtug 10:1) und ein paar Teile wie Nocke, Fächer etc. kaufen um nochmal die Leistung zu erhöhen.

Gruß Christian