Sciroccoforum

Mein Scirocco (95PS / JH Motor) hat immer mal wieder kurze Aussetzer.
Wärend der Fahrt nimmt er ab und zu kurz kein Gas an (egal ob er auf der Autobahn oder in der Stadt gefahren wird) oder geht im Leerlauf aus, springt aber sofort wieder an. Fährt mein Freund, macht er das auf ca. 100km 3 mal, fahre ich (etwas gesitteter mit weniger Drehzahl) bockt der Wagen auf 10km
5 mal
Die Lamdasonde ist neu, Kerzen, Verteilerkappe, V-Finger und O-Ringe an den Einspritzdüsen auch. Nebenluft scheint er keine zu ziehen, Unterdruckschläuche scheinen auch ok.
Am Donnerstag kam es dann richtig dicke. Mein Freund war mit dem Wagen unterwegs und hatte 120km gefahren und in der Zeit gab es bei Tempo 100 einen kurzen Aussetzer, sonst nichts weiter. Aber in Lübeck ging dann kaum noch etwas. Der Wagen bockte nur noch und ging ständig aus. Er sagte, er hätte den Wagen nur noch bei 3000 Umdrehungen überhaupt am Laufen halten können, kam nur noch stotternd weiter, ab und zu brauchte er dann schon mal kurz den Warnblinker, um dem Auto 30 Sekunden Zeit zu lassen, wieder anzuspringen. Nach etwa 5 Kilometern ging dann aber überhaupt nichts mehr und der Motor sprang nicht mehr an.
Am Freitag haben wir den Motor wieder ohne Probleme starten können und solange laufen lassen, bis der Thermolüfter ansprang, ohne dass er muckte.
Hatte das jemand schon mal? Was könnte es sein?
Gruß Melli

Als erstes muss man in dem Moment prüfen, in dem der Motor NICHT läuft/anspringt, ob es am fehlenden Sprit oder an der Zündung liegt. Ferndiagnosen sind immer schwer.

Genau das ist ja das Problem, er läuft ja wieder und am Donnerstag hatten wir nicht die Möglichkeit, bzw. die Zeit um auf Fehlersuche zu gehen.
Haben aber auch keine Lust, solange zu fahren, bis man wieder liegenbleibt.

habt ihr das Lamdasondenventil auch erneuert?
Ich mußte deswegen an jeder kreuzung bremsen und gleichzeitig das gas hochhalten damit er nicht ausgeht.
Nach LSVwechsel wieder oki, gibts noch als neuteil, kost aber nen vermögen.

Hi Melli,

hast du auch mal an den hallgeber in der zündanlage gedacht
das kleine ding ging bei mir mal - oder eben mal nicht
erst waren es ganz selten aussetzer von sekunden, dann wurde es immer öfters und länger, meistens sprang er wieder an, spätestens, wenn er wieder kalt geworden ist
ging mal wieder 2 monate gut, dann wurde es immer schlechter, bis zum totalausfall

zündverteiler komplett gewechselt - seither alles wieder io

schönes wochenende
Delta

Zündung? Ich hatte das mal bei nem anderen Wagen, wenn die Zündkabel einen weg haben kann es passieren dass der Widerstand im Kabel so hoch ist dass bei niedriger Drehzahl (weniger Zündfunken pro Minute) die Stromstöße nicht richtig durchlaufen und er dank Zündaussetzern an der Ampel ausgeht oder wärend der Fahrt kein Gas annimmt...

Es könnte auch am Spritrelais Nr 62 liegen. Aufmachen und nach kalten Lötstellen kucken.

Nebenluft scheint er keine zu ziehen, Unterdruckschläuche scheinen auch ok.

Entweder in Ordnung oder Defekt. Aber "scheint" is nix. Nur durch richtige gewissenhaftige Fehlersuche mit eindeutigen Ergebnissen kommt man zum Erfolg.

moin!!!
mein rocco hat genau den gleichen mist gemacht!
bei mir war es die forförderpumpe im tank die nicht immer mit lief!!!
habe dann den kraftstoffdruck gemessen. immer wenn er das "humpeln" anfing ist der druck von ca. 5,5 bar auf 3 bar abgefallen!
das könnt ihr ja mal messen!
viel glück!!!!

mfg lars

hatte das mal bei nem firmenwagen irgend n japaner. der hat auch oft einfach aussetzer gehabt bei150 auf derbahn cshweine geährlich.
Naja, kurz und bündig, lag auch da an dr sprit pumpe...

[quote="Kerstin"]habt ihr das Lamdasondenventil auch erneuert?
QUOTE]

Kerstin klär mich mal bitte auf, was ist ein Lambdasondenventil? Mir ist nicht bekannt das da irgendein Ventil gibt?

Gruß Ivo