Sciroccoforum

hi leute, hab mir nen 2er rocco gekauft, der macht mucken.....

probleme gibts beim Stadgas einstellen, als ob der vergaser nicht auf das einstellen dan den beiden schrauben reagiert!!!

er stirb ab und zu ab,wenn man kein gas gibt, beim gas geben, wenn der motor hoch dreht, ist es als ob er aussetzt..............

kann mir jemand helfen.

scirocco 53B BJ 81
63KW 85PS 1,6 vergaser

kann es sein, dass der vergaser ne macke hat???
welche vergaser sind da komp.

vielleicht auch einer der mehr leistung bringe, weber oder so??????

danke ciao

Hat der nicht auch so ein Gummi unter dem Vergaser? Hatte bei meinem Golf mal das gleiche Problem, da war das Gummi eingerissen.

Gruss

Daniel

danke für antwort.

du meinst die dichtung zwischen vergaser und ansaugbrücke??

Die hab ich schon getauscht, war def, jetzt ist s ein bisschen besser......

komisch ist dass ich am den beiden Schrauben (CO wert...) drehen kann und es keinen einfluss hat.

wo bekomm ich einen Vergaser her??

1600 cm³ BJ81

genau, schau mal den gummiflansch an, damit ist der vergaser auf der ansaugbrücke drauf, wenn der gerissen ist, haste falschluft

düsen kontrollieren... funktioniert die kaltstart verstellung... bekommet er wirklich sprit... läuft er über...usw.... hast warscheinlich nen FR motor oder???

hab ich auch.. vergaser hab ich auch noch nen paar rumliegen teils zerlegt.

mehr leistung willtse ham dann bedüse ihn anders stell die zundung neu ein und mess den kompressionsdruck... meiner hat 14 bar...

weis aber nicht mehr was ich für düsen rein gemacht habe...sorry

was aber beim vergaser fast immer hilft ist säubern...

viel spass und wenn was benötigt wird einfach mekden...

gruss aus Berlin

muss heute nochmal genau nach der bezeichung des Motors und des Vergasers schauen,
würdest du mir einen, wenn vorhanden passenden vergaser verkaufen????
danke mario, werd heut abend mal diverse sachen probieren.....

muss man beim reinigen auf was aufpassen, wie weit sollte man ihn zerlegen????????

danke mario


vw fahren ist Leidenschaft

hast du die unterdruckeitungen kontroliert bzw. ersetzt? das dhnstoffelement kontroliert den wartungsplan mal durchgegangen wie man was testet ob es funktioniert ... un die düse zu reinigen kannst du versuchen wenn der motor bei einer "hohen drehzahl" 3000-4000u/min. dreht die hand oben auf den vergaser halten für einen kurzen moment damit der motor mehr benzin einsaugt und damit evl die düse frei "reisst"

Hi GT2,

ich kann Vibes nur zustimmen, überprüfe auch alle unterdruckleitungen
alle dünnen, und die dicke die auch zum bremskraftverstärker geht, und natürlich den grünen speicher.
wenn der vergaser keinen unterdruck weitergibt, stimmt die zündung evt auch nicht, und es gibt ganz seltsame "gasprobleme" (nimmt kein gas beim schnellen durchtreten, stirbt ab, ruckelt ...)
und wenn du die bezeichnung des vergasers kennst, auch mal bei ebay reinschauen, da hab ich bisher fast alles bekommen

delta

vor dem zündverteiler müsste ein kleines unterdruck messgerät an der leitung hängen...

war bei mit kaputt und der verteiler hat nicht mehr auf frühzündung verstellt...

unterdruck ist bei den alten vergaser modellen sehr wichtig ohne ihn wird nix gesteuert... und nicht den unterdruck schlauch am tacho vergessen... der rutscht auch gerne ab... aber das müsstest du höhren wenn du mal im stand gas gibst ohne musik und lauschst ob vom tacho so ein pfeifen kommt...

wenn du die bezeichnung hast kann ich schauen ob ich was passendes da hab...

der trick mit dem hochdrehen und vergaser zuhalten bis er fast abstirpt und wieder offnen klappt, aber nicht immer... ich habe das gestern bei nen marabella versucht... hat nix gebracht war so zu da ging nix mehr...

aber nen versuch ist es wert...