Hilfe!!!
- TheRocc
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 17
- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
- Wohnort: Usingen
- Kontaktdaten:
Hilfe!!!
Hallo,
Mein Kleiner (Typ 53B Motor JH) hat mich heute morgen im Stich gelassen, mitten während der Fahrt nahm er kein Gas mehr an. Nach ca. 5 min Stand auf der Bundesstrasse nochmal für 2 Sekunden gelaufen und jetzt geht nix mehr. hab schon gedacht der Spritfilter wäre dicht. ist aber nicht der Fall. Kennt jemand das Problem? Und viel wichtiger weiss jemand wie ichs behoben bekomme???
Danke
Mein Kleiner (Typ 53B Motor JH) hat mich heute morgen im Stich gelassen, mitten während der Fahrt nahm er kein Gas mehr an. Nach ca. 5 min Stand auf der Bundesstrasse nochmal für 2 Sekunden gelaufen und jetzt geht nix mehr. hab schon gedacht der Spritfilter wäre dicht. ist aber nicht der Fall. Kennt jemand das Problem? Und viel wichtiger weiss jemand wie ichs behoben bekomme???
Danke
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
AW: Hilfe!!!
Gab es irgendwelche Geräusche oder hast du evl. sogar was gespürt als er aufeinmal den geist aufgab?
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
- TheRocc
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 17
- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
- Wohnort: Usingen
- Kontaktdaten:
AW: Hilfe!!!
Ne, gar nix. Kein Geräusch, kein Ruckeln. Einzig dass er die letzten Tage etwas schwer gestartet ist.
- TheRocc
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 17
- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
- Wohnort: Usingen
- Kontaktdaten:
AW: Hilfe!!!
Habe mir grad den Sicherungskasten angeschaut, da fiel mir auf, dass das 2te Relais (65) nen kurzen geschossen hat, was ist das für eins?
- Golf1-Cabrio87
- Benutzer
- Beiträge: 264
- Registriert: Mo 25. Feb 2008, 13:57
- Wohnort: Barmstedt, Germany
AW: Hilfe!!!
Das ist das Kraftstoffpumpenrelais.
Greetz
Greetz
Golf 1 Cabrio 87ger Lady, Motorumbau auf JH, Schwarzes Stoff Verdeck, schwarzer Innenhimmel, Karmann Kit vom 89ger dezent tiefer, Neulack ´05 Iron deep pearl blue,8x14 et 15 und 10x14 et0 BCW Steffan, einfach und dezent gehalten.
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
Passat 35i 2,0 Liter 16V RIP
´93 Audi 80 Avant 2,6E nun isser wech
´99 Passat 3B 1,8T
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
Passat 35i 2,0 Liter 16V RIP
´93 Audi 80 Avant 2,6E nun isser wech
´99 Passat 3B 1,8T
- TheRocc
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 17
- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
- Wohnort: Usingen
- Kontaktdaten:
AW: Hilfe!!!
OK, na dann hoff ich wenn ich ein neues reinsetz dass er dann wieder läuft.
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
AW: Hilfe!!!
da müstest du zum testen glaube ich sogar das relais mit der nummer 53 aus der oberen rechten ecke nehmen. und zum testen kannst du da auch überbrücken mit einem kabel der schaltplan ist ja auf dem relay abgebildet.
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
- TheRocc
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 17
- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
- Wohnort: Usingen
- Kontaktdaten:
AW: Hilfe!!!
so, hab das 53er mal drauf, funzt wieder, aber lustig ist, dass mein benzinpumpenrelais ne 65 ist. haben noch nen rocco, der hat an der stelle ein 62, biem durchtauschen ging das bei mir nicht. aber als ich mein 65 notdürftig gelötet hatte, funzte das in dem anderen rocco. schon komisch...
- dfe2602
- Benutzer
- Beiträge: 723
- Registriert: Di 15. Feb 2005, 23:29
- Wohnort: 35236
AW: Hilfe!!!
ich meine gelesen zu haben das beim rocco der begrenzer im spritpumpenrelais sitzt... vielleicht hat das 65er einen anderen wert als das 62er....
92er JH, schwarz, FK-Gewinde, 8+9x15Powertech, Breiter Grill, Hartmann-komplett, Schwarze Blinker u.Scheinis, Streben vorne, bischen Anlage..
2008 Deutscher Meister SPL-Classics Leistungsklasse bis 300W mit 142,3 DB
97er golf 3 AFN 20 Jahre GTI-TDI
BMW 523i touring
2008 Deutscher Meister SPL-Classics Leistungsklasse bis 300W mit 142,3 DB
97er golf 3 AFN 20 Jahre GTI-TDI
BMW 523i touring
- cxspark
- Beiträge: 4303
- Registriert: Fr 18. Aug 2006, 02:21
- Wohnort: Wilder Süden
AW: Hilfe!!!
Genauso ist es. Die Relais 62, 63 und 65 sind pinkompatibel. Wenn das 62er nicht mehr funktioniert, ist es auch schon hinüber. Oder du hast es aus Versehen an den falschen Steckplatz gesteckt, so ging mir das schonmal. 
Am besten übrigens etwas WD40 auf die Kontaktschuhe, dann gleitet es mit weniger Kraft rein und ist ausserdem etwas Feuchtigkeitsgeschützt.
Am besten übrigens etwas WD40 auf die Kontaktschuhe, dann gleitet es mit weniger Kraft rein und ist ausserdem etwas Feuchtigkeitsgeschützt.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
[SIGPIC][/SIGPIC]
DREHMOMENT statt DEZIBEL