Sciroccoforum

Wie einige von euch wissen braucht mein neu aufgebauter 16V-Motor einen halben Liter Öl auf 100km.

Weil er jetzt auf Gas umgebaut werden soll, wollte ich dieses Problem erst mal beseitigen.

Da der Motor unten rum eigentlich neuwertig ist, konnte das Problem nur vom Kopf herrühren.
Um sicher zu gehen, erst mal Kompression gemessen > alle Zyl. 12-13Bar...

Nun gut, jetzt können es eigentlich nur noch die Ventilschaftdichtungen sein, obwohl die auch neu rein gekommen sind...
vielleicht ist ja eine schief drauf oder beim Einbau kaputt gegangen...

Also. Brücke ab, Deckel ab, Nockenwellen raus, Hydrostössel raus und Ventilfedern raus.



16 Ventilschaftdichtungen gewechselt, aber keine kaputte entdeckt.

Was auffällig war, war die Tatsache das die Dichtungen irgendwie ausgenudelt aussahen.

Alles wieder zusammengebaut, Öl aufgefüllt und 120km gefahren....

Öl kontrolliert und ein halber Liter Öl weg...





Also alles von vorne, aber diesmal den ganzen Kopf runter gemacht weil ich vermutete das die Ventilschaftführungen ausgeschlagen sein müssen...








...und genau so sollte es sein, die Ventile wackeln 1,5mm hin und her...

Aber es kam noch schlimmer, die Ventile sind gut 0,2mm eingelaufen...






Neue Ventile kosten ca. 25,-€ pro Stk. die Führungen ca. 20,-€ pro Stk. x 16 macht 720,-€
Plus neue Dichtungen und Schrauben ....

Aber im Lager liegt ja noch was, der Motor vom Nomo-16V

Dann machen wir mal den Kopf da runter und dann schau mer mal...





Erst mal schön zerlegen....





... und feststellen....alles wie neu...

Erst mal schön sauber gemacht und wenn man schon mal dabei ist, werde ich morgen anfangen die Kanäle zu polieren....

Ich hab noch Ventile da....
Gas ümrüsten beim 16V Kr.. wie uncool

Andy-GTII hat geschrieben:Ich hab noch Ventile da....
Gas ümrüsten beim 16V Kr.. wie uncool

Haste schon wieder gesoffen ???

HI ich hab mal für 100üro sofortkauf einen kopf bekommen (hab ich noch übrig )! dachte meine is kaputt war aber dann doch nich so. ps kome aus der nähe koblenz falls du einen bruahcst hab sowas i keller liegen schon gereinigt! plan ist er auch! würde den kopf nich mehr machen . warum sind die denn so eingelaufen? hab motoren mit 200tkm zerlegt da war das nich so.

gruss

Aber im Lager liegt ja noch was, der Motor vom Nomo-16V

Dann machen wir mal den Kopf da runter und dann schau mer mal...

Nochmal lesen.

Was ist eigentlich mit dem anderen 16V, den Du vor kurzem hier im Forum geholt hast?

Grüße
b.

Der steht da auch blöd rum....



[URL=http://imageshack.us]

[/URL]

Mach den mal fertig, ich leih mir den dann mal paar Wochen, um Dich von Deinem Platzproblem zu erlösen

Verschleißgrenze:

Einlaßventilführung = 1,0 mm

Auslaßventilführung = 1,3 mm

Finde ich persönlich schon recht viel.
Ich habe meinen Kopf erst vor ein paar Wochen überarbeitet, dabei war das maximale Kippspiel bei maximalem Ventilhub einlaßseitig max. 0,30mm, auslaßseitig 0,45mm.
Bei diesen werten habe ich die Führungen nicht gewechselt, denn der Großteil der Ventile hatte auf der Einlaßseite 0,16mm und auf der Auslaßseite 0,35mm.

Auch ein anschließender Unterdrucktest ergab Traumwete im Vergleich zu vorher.
Ausprobiert habe ich den Kopf noch nicht-bin aber echt gespannt, wie er damit läuft.
Und ich hoffe, Dein Ölverbrauchsproblem ist jetzt auch vom Tisch.