Mengenteiler

[Staatsfeind Nr.1]

Moin Leute,

nen Arbeitskollege von mir hatte uach das gleiche Problem mit dem JH Ruckeln.

Der hat den Zusatzluftschieber an der ansaugbrücke geweschselt und dieses Ventil am dom beifahrerseite.

Dann hat er den Mengenteiler gewechselt und es war weg.Nun ist meine Frage.ich will das auch mal ausprobieren.Soll ich gleich nen anderen nehmen oder einfach mal neue dichtungen besorgen?

[Staatsfeind Nr.1]

keiner eine antowrt oder wie?Haben ja wohl sosnt keine nen mengenteiler

[retroscirocco]

Ich kenne dein Ruckelproblem nicht,aber es kann durchaus am Mengenteiler liegen,kann aber auch was anderes sein.
Bei meinem Cabrio mit DX Motor hatte ich auch den Mengenteiler im Visier weil der Motor kalt wie warm ruckelte,bei mir lag es allerdings an nem defekten bzw. falschen Warmlaufregler.
Wenn du nen Mengenteiler zur Verfüging hast probier es doch mal,ist ja schnell gewechselt.

[Staatsfeind Nr.1]

Ich habe ja keinen megenteiler,das ist ja das problem

[brainstormer]

Dann würd ich doch erstmal das abklopfen, was man ohne MT-Tausch machen kann. Würde ich logisch nennen.

Vor allen Dingen kann Dir keiner helfen, ohne zu wissen was Du bereits gemacht hast und wie sich Dein Problem genau äußert.

Davon ab, dass die Suche wahrscheinlich 783 Treffer bei "Ruckeln JH" ergibt.

[88er_GTX]

Nein nur 196 Treffer.

Schau doch erstmal nach den grundlegensten Dingen:

--> Steuerzeiten
--> Zündzeitpunkt
--> CO-Einstellung am Mengenteiler

Antworten zu jedem Punkt gibts in der FAQ.

[Staatsfeind Nr.1]

Das mit dem CO war ja schon vor der letzten asu.Steuerzeiten stimmen auch.

Ich habe die ebiden gummiteile getauscht.Der auf dem mengenteiler und der an der dk.

ich wollte noch den zusatzluftschieber hinter der ansaugbrücke tauschen und das ventil am linken dom.

Ich dachte vielleicht erstmal den mengenteiler einen neuen dichtsatz verpassen.

[brainstormer]

Hast Du mal geguckt ob die Einspritzventiele gleichmäßig und gut arbeiten, was ist mit Zündkabeln, Kerzen, wie alt?

Zündkabel die im Eimer sind können durchauch Ruckeln verursachen.

Solange Du nicht eine ordentliche Fehlerbeschreibung auf den Tisch legst, ist das eh sinnloses Fischen im Nebel.

[Staatsfeind Nr.1]

Ja da das Geld zur zeit knapp ist,werde ich mir demnächst neue kabel alle 5 neuen verteiler und zündfinger kaufen und neue kerzen.Wenns dann nicht ist,dann werde ich mal schauen.DIe einspritzventile hab ich mal mit Bremsenreininger abgespritzt,während der motor ruckelte.Da tat sich nix.Das komische ist ja auch,wenn er war ist,dann ist es weg.nen kumpel meint,dass das von der scharfen Nockenwelle kommt.Aber da es alle haben kann es ja nicht da dran liegen.

Oder ich muss einfach mal in den sauren apfel beißen und mir nen neuen mengenteiler kaufen.Ich glaube aber nicht,dass ich den noch neu bei VW bekomme

[88er_GTX]

Was willst du denn an deinem MT neu abdichten???