Elektrikfrage Lüftermotor

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Sk8erBoi
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Elektrikfrage Lüftermotor

Beitrag von Sk8erBoi »

Moin!

Folgendes Problem:
Ich möchte dieses Jahr mit meinem Rocco, JH Automatik, mit Wohnwagen in den Urlaub fahren.
Nun wird der Rocco ja schon bei lauen Lüftchen (20 Grad) relativ schnell heiß. Besonders wenn es bergauf geht. Ist wohl ein Automatik typisches Problem? :gruebel:

Lösung:
Ich möchte den Thermoschalter vom Lüftermotor irgendwie überbrücken. Das heißt, er soll automatisch schalten, wenn es ihm zu heiß wird. Aber ich möchte ich ihn auch zusätzlich vom Innenraum schalten können. Damit er im Stau oder bergauf nicht ständig an und aus geht. Ich möchte also die thermische Belastung so gering wie möglich halten.

Frage:
Kann mir jemand erklären, wie ich die Schaltung am besten baue?


Vielen Dank für die hilfreichen Antworten :massa:


Gruß Henning :wink:
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Vibes Scirocco II GT
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AW: Elektrikfrage Lüftermotor

Beitrag von Vibes Scirocco II GT »

theoretisch kannst du direkt mit einer leitung an das rote kabel des lüfters gehen.. womit du ihn schaltest ...
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
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YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
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Golf1-Cabrio87
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AW: Elektrikfrage Lüftermotor

Beitrag von Golf1-Cabrio87 »

Wenn du im JHIMS schaust, wie man den Thermoschalter überbrückt, dann kannst du an den Stecker zwei zusätzliche Kabel machen mit einem Schalter in den Innenraum und den Lüfter von dort aus nach belieben schalten.

Greetz
Golf 1 Cabrio 87ger Lady, Motorumbau auf JH, Schwarzes Stoff Verdeck, schwarzer Innenhimmel, Karmann Kit vom 89ger dezent tiefer, Neulack ´05 Iron deep pearl blue,8x14 et 15 und 10x14 et0 BCW Steffan, einfach und dezent gehalten.
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DocDulittel
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AW: Elektrikfrage Lüftermotor

Beitrag von DocDulittel »

Moin,
zur Info:
Der Thermoschalter hat drei Anschlüsse, 12V Eingang und 2 x 12V Ausgang.
Der Lüfter hat zwei Geschwindigkeiten (je nach Temperatur). Mußt du ausprobieren welche der zwei Stufen du überbrücken willst. Ich würde aber mit dem Schalter ein Relais schalten und dann damit den Kontakt überbrücken (12V Eingang und einen der beiden Ausgänge am Thermoschalter) denn da fließen auf der schnellen Stufe locker 10A.
Und immer dran denken, auch bei Zündung aus würde der Lüfter weiterlaufen.
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original :-))
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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Vibes Scirocco II GT
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AW: Elektrikfrage Lüftermotor

Beitrag von Vibes Scirocco II GT »

DocDulittel hat geschrieben: Und immer dran denken, auch bei Zündung aus würde der Lüfter weiterlaufen.
was ein schmarn es kommt doch drauf an wie du verkabelst wozu hast du im auto denn Zündungsplus und Motorplus?
motorplus hast du nur bei laufendem motor.
und zündungsplus nur wenn zündung an ist.

ich persönlich würde es über Zündungsplus machen aber tu dir selbst und deinen mitfahrern wie dem rocco einen gefaleln ! setzt mindestens eine sicherung in deine schaltung rein!
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