Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
- Rocco 2 GTX
- Benutzer
- Beiträge: 220
- Registriert: So 9. Dez 2007, 14:15
- Wohnort: Giessen
- Kontaktdaten:
Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
Hallo Leute Da ich einen Anhänger Bauen will war ich Heute mit dem Schlacht Auto (Rocco II) beim TÜV Süd.
Nun sagte der Gute man er Bräuchte ein Festigkeitsgutachten für das Zugrohr des hängers und wo es befestigt sei nun ist es so das dass Teil dann auch gezogen und gedrückt wierd und wenn er Kaputt geht wars das.
Dieser Test wierd von Auto Motive einer Abteilung des TüV Hessen durchgeführt.
Nun habe ich keine Lust auf einen Prototypen und auch nicht es auf gut Glück zu versuchen also Welcher TÜV nimmt sowas ab oder hat bereits soetwas abgenommen.
Ich bin für jeden Tip dankbar und Bilder von solchen Details wie Zugrohr befestigung und und und Dankbar.
MfG Christoph
Nun sagte der Gute man er Bräuchte ein Festigkeitsgutachten für das Zugrohr des hängers und wo es befestigt sei nun ist es so das dass Teil dann auch gezogen und gedrückt wierd und wenn er Kaputt geht wars das.
Dieser Test wierd von Auto Motive einer Abteilung des TüV Hessen durchgeführt.
Nun habe ich keine Lust auf einen Prototypen und auch nicht es auf gut Glück zu versuchen also Welcher TÜV nimmt sowas ab oder hat bereits soetwas abgenommen.
Ich bin für jeden Tip dankbar und Bilder von solchen Details wie Zugrohr befestigung und und und Dankbar.
MfG Christoph
Etwas geputz und schonmal meine Felgen Drauf.[SIGPIC][/SIGPIC]
-
All Eyez on me
- Sehr erfahrener Nutzer
- Beiträge: 16421
- Registriert: Mi 25. Feb 2004, 19:10
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
Sprich mal den BoobsHaiko drauf an. Er hast nen Scirocco-Hänger. Daher wird er wohl wissen worauf es ankommt.
- Rocco 2 GTX
- Benutzer
- Beiträge: 220
- Registriert: So 9. Dez 2007, 14:15
- Wohnort: Giessen
- Kontaktdaten:
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
Ich habe ihn schon peer PN angeschrieben und hoffe das er hier auch einiges Posten kann.
Aber vieleicht gibts es ja noch andere die Mir zu rat und tat beistehen können.
Aber vieleicht gibts es ja noch andere die Mir zu rat und tat beistehen können.
Etwas geputz und schonmal meine Felgen Drauf.[SIGPIC][/SIGPIC]
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
ich kann dir da 2 links ans herz legen
http://www.scirocco-corrado.de/sc_haenger.htm
und
http://home.wanadoo.nl/jfeimers/
der Haiko der baut momentan doch auch an einem VW Scirocco 1 anhänger oder?

http://www.scirocco-corrado.de/sc_haenger.htm
und
http://home.wanadoo.nl/jfeimers/
der Haiko der baut momentan doch auch an einem VW Scirocco 1 anhänger oder?

Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
- Haiko
- Beiträge: 5611
- Registriert: Sa 30. Jun 2007, 23:13
- Wohnort: Marzipanstadt Lübeck
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
Nee leider nicht mehr. Habe im März 2008 400,00 EUR geboten bekommen für das abgeschnittene Heck. Es meldete sich einer bei mir der vom hören-sagen wußte das ich noch ein abgeschnittenes Heck stehen habe. Hatte es an der B-Säule noch nicht weiter behandelt. Nur halt die Schnittstelle war da. Er hat einen absolut originalen `79er GTi, stand bei rot an der Ampelkreuzung und eine junge Fahranfängerin mit dicken
mit Opi`s Stuttgarter Wichskiste ( diese Hartz IV Kisten mit dem Stern auf der Haube) ist ungebremst auf den 1er gefahren.
Der Typ hat doch tatsächlich 7.800 EUR Wiederbeschaffungswert von der Versicherung erhalten.
Er läßt aber den 1er (mit meinem "nun nicht mehr Anhänger" in einem Restaurationsbetrieb für Oldtimer wieder aufbauen.

mit Opi`s Stuttgarter Wichskiste ( diese Hartz IV Kisten mit dem Stern auf der Haube) ist ungebremst auf den 1er gefahren.Der Typ hat doch tatsächlich 7.800 EUR Wiederbeschaffungswert von der Versicherung erhalten.
Er läßt aber den 1er (mit meinem "nun nicht mehr Anhänger" in einem Restaurationsbetrieb für Oldtimer wieder aufbauen.

- Rocco 2 GTX
- Benutzer
- Beiträge: 220
- Registriert: So 9. Dez 2007, 14:15
- Wohnort: Giessen
- Kontaktdaten:
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
Weisst den keiner noch was über die Auflagen vom Tüv für einen Hängerbau.
Etwas geputz und schonmal meine Felgen Drauf.[SIGPIC][/SIGPIC]
- dr.scirado
- Beiträge: 15688
- Registriert: Sa 25. Mai 2002, 14:19
- Wohnort: Rheinland / Ruhrpott / Bergisches
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
haiko du bist unverbesserlichBoobsHaiko hat geschrieben:und eine junge Fahranfängerin mit dickenmit Opi`s Stuttgarter Wichskiste ( diese Hartz IV Kisten mit dem Stern auf der Haube) ist ungebremst auf den 1er gefahren.
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
also cristoph die auflagen vom TÜV werden die selben sein als wenn du einen normalen Anhänger baust also würde ich dir vorschlagen mal nen bischen zu Googlen (http://www.anhaengerhandel.de/eigenbau.html) und mal mit dem TÜV Prüfer zu reden der den später abnehmen soll ;) der wird dir da am meisten sagen können ! (kleiner tipp nimm die zeichnungen mit weil man sich an denne gut orientieren kann ;)
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
- Rocco 2 GTX
- Benutzer
- Beiträge: 220
- Registriert: So 9. Dez 2007, 14:15
- Wohnort: Giessen
- Kontaktdaten:
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
Danke schön,
Aber in diesem Plan ist es so das das zugrohr mit der Achse verbunden ist und genau dies kann ich nicht machen da die Achse schwingt und somit das befestigen de zugrohrs an der Karosse statfinden muss.
Aber in diesem Plan ist es so das das zugrohr mit der Achse verbunden ist und genau dies kann ich nicht machen da die Achse schwingt und somit das befestigen de zugrohrs an der Karosse statfinden muss.
Etwas geputz und schonmal meine Felgen Drauf.[SIGPIC][/SIGPIC]
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
AW: Brauche Tips und Tricks für Hängerbau
deswegen habe ich ja auch gesagt das du dich da bitte mit dem Prüfer der den anhänger am ende abnehmen soll in verbindung setzen sollst ;) und da der anhänger gefedert ist ist das natürlich unfug das zugrohr an die achse zu setzen du kannst ihn natürlchi auch ungefedert bauen dann spaarst du dir die kosten für die tieferlegung des anhängers da der sicher nen hochhaus wird wenn du da alles raus reisst ;) und ihn in der mitte durchtrennst wenn du da nen original fahrwerk drinne lässt
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html