
ob diese ansaugbrücke an den rocco passt?
- Sebastian53b
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ob diese ansaugbrücke an den rocco passt?
was sagt ihr? axo ist vom 2 liter porsche, der ja eigentlich ein audi ist. oder liege ich da falsch?


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- Sebastian53b
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AW: ob diese ansaugbrücke an den rocco passt?
kann gelöscht werden, hab gerade gesehen geht nicht. 
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- GTX
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AW: ob diese ansaugbrücke an den rocco passt?
Der Boris hatte doch irgendwann einmal ne Seite gepostet (offiziell Porsche?) wo alle alten Teilekataloge online gestellt waren. Da kann man vielleicht einfach die Teilenummern vergleichen?
Evtl. ja gleich ?
Edit: Schade. Ich habe hier eine 2L 2E-Nachfolger Ansaugbrücke liegen, die ist gleich aufgebaut, hat aber leider die Einspritzdüsen direkt am Flansch zum Kopf sitzen und deswegen auch ovale Löcher, paßt so auch nicht.
Edit: Schade. Ich habe hier eine 2L 2E-Nachfolger Ansaugbrücke liegen, die ist gleich aufgebaut, hat aber leider die Einspritzdüsen direkt am Flansch zum Kopf sitzen und deswegen auch ovale Löcher, paßt so auch nicht.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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- brainstormer
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AW: ob diese ansaugbrücke an den rocco passt?
Du meinst den Thread Sebastian ?
forum/showthread.php?t=291797
Den kompletten Teilekatalog gibt's hier
https://techinfo.porsche.com/techinfo/p ... ATALOG.pdf
Von Audi ist der Rumpf (eigentlich eine Daimler-Benz Vielstoffmotorenentwicklung aus den 60ern, als die ihre Finger noch bei Audi drin hatten -> richtiger Maschinenbau. Bei den Turbo und Carrera GTs wurde der selbe Rumpf verwandt. Gut bis für weit über 200 PS, standfest), der Kopf wurde afaik von Porsche modifiziert. Audi hat das ganze afaik jedoch immer nur als Vergaser betrieben, nie mit Kjetronik.
forum/showthread.php?t=291797
Den kompletten Teilekatalog gibt's hier
https://techinfo.porsche.com/techinfo/p ... ATALOG.pdf
Von Audi ist der Rumpf (eigentlich eine Daimler-Benz Vielstoffmotorenentwicklung aus den 60ern, als die ihre Finger noch bei Audi drin hatten -> richtiger Maschinenbau. Bei den Turbo und Carrera GTs wurde der selbe Rumpf verwandt. Gut bis für weit über 200 PS, standfest), der Kopf wurde afaik von Porsche modifiziert. Audi hat das ganze afaik jedoch immer nur als Vergaser betrieben, nie mit Kjetronik.
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011