SCIROCCO mit HEIMWEH !!!

[Scala53B]

Hy Leute,
...immer wenn ich mit meinem Rocco etwas weiter aus seiner gewohnten Umgebung fahre, fängt er an zu spinnen und will wieder zurück ;)

Habe schon öfters mal nen Beitrag dazu geschrieben, aber irgendwie nichts relevantes:
es äußert sich so:
- wenn er läuft, läuft er auch 1A
- wenn ich ihn nach etwas längerer Srecke abstelle und (nach ca. 20 min) wieder anmachen will läuft er bei 45o Umdrehungen
- stinkt ab und an
- nur Vollgasannahme
- stottert vor sich hin
- kurz vorm ausgehen
- nach etwas gefahrener Strecke kommt er wieder und läuft normal

neu gemacht sind derzeit:
Zündverteilerkappe+Finger
Zündkerzen

Was mein ihr was es sein könnte?
Kann man es irgendwie nachmessen ob was defekt ist?

VW meinte nur, wenn er läuft können sie nichts machen und wenn
er nicht läuft herkommen, die sind lustig, wie denn?!

Gruss und Dank

[sciroccomaker]

hinfahren 20 min stehn lassen , mechaniker holen und dann starten...

[Scala53B]

wenn das mal so einfach wäre ;) irgendwo in der Pampa

[Friesenpöler]

Was für ein Motor?
Beim Einspritzer vielleicht wieder mal der übliche Verdächtige? die Vorförderpumpe?
Dann wär der Grund nämlich Dampfblasenbildung...

Cioa Claas

[Scala53B]

oh sorry, vergessen ist ein MKB: JH

[cxspark]

Genau das hatte ich auch zwei mal.

Habe rumgemacht wie blöd. Nachdem ich den Stecker vom WLR ab- und angesteckt hatte und das Lambdakabel auch lief er wieder normal und hat seither keine Mucken mehr gemacht.
Ich habe das L-Kabel vorm wieder anstecken ein parrmal verdreht, falls es Probleme mit Kurzschluss Abschirmung hätte.

Prüfe unbedingt auch dein Relais 62. Wenn das die Pumpen nicht mehr mit genug Strom versorgt spinnt er auch.

[..GT...II.]

Hallo,

habe diesbezüglich auch mal was in einem anderen Thema geschrieben.
Hatte das Problem auch.
Prüfe mal nach, ob das Taktventil schnarrt(wenn das Problem auftritt).

Denn dies wird ja auch über ein Relais(mit 2 Arbeitsstromkreisen) geschaltet.
Die Kontaktplatte im Relais hat sich nach dem Abstellen durch Temperaturschwankungen leicht verbogen, und somit den Arbeitsstrom zum Taktventil nicht mehr duchgelassen.
Ich habe das relais geöffnet und die Kontakte nachgebogen.
Das war vor Weihnachten-seitdem habe ich keine Probleme mehr.

[Scala53B]

WLR kabel und Lambdakabel? Welche sind das? Bin absoluter Laie mit Motoren ;(

Taktventil schnarrt?Wie prüfe ich das denn? Welches Relais meinst du, bitte Nr.?


Das Relais für die Benzinpumpen habe ich schon gewechselt bzw. auch ein anderes nachgelötet, weil er gar nicht mehr ansprang vor geraumer Zeit.

Lieben Gruss
Scala53b

[..GT...II.]

Na wenn Du die Motorhaube aufmachst, dann ist seitlich am Mengenteiler ein rundes Ventil mit Stahlflexleitung und nem zweipoligem Stecker-das muss bei laufendem Motor schnarren

[Scala53B]

okey, dies summen, bzw schnarren kenn ich, ich höre mal hin, wenn er scheiße läuft ob es dann auch so summt, falls nicht, was kann ich tun??