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Warten auf Frühling
Verfasst: So 17. Feb 2008, 21:53
von cxspark
Hallo,
wollte hier nur mal zwei Bilder reinstellen, für die welche wie ich auf den Frühling warten, damit endlich die Seitenscheibe unten bleiben kann
EIn Ende mit dem Streusalz:
Hier dämmert ein GT2 vor sich hin auf dem Weg zur Schlachtbank. Ich würde ihn ja gerne retten, aber ich darf nicht. Vielleicht erbarmt sich der Besitzer ja doch noch? Er ist zwar verbastelt, aber ein 92er, seufz.

AW: Warten auf Frühling
Verfasst: So 17. Feb 2008, 22:08
von ts-schranz
Wieso Schlachtbank was hat er denn vor mit Ihm?
Sieht doch soweit noch fit aus
AW: Warten auf Frühling
Verfasst: So 17. Feb 2008, 22:10
von cxspark
Organspender für einen anderen VW.
AW: Warten auf Frühling
Verfasst: So 17. Feb 2008, 22:38
von iroc16v
christian ich glaube wir fühlen alle mit dir. ich auch wieder

will
genau gesagt

fahren will

fenster runter und die 2000Watt anlage

mfg benny
AW: Warten auf Frühling
Verfasst: Mo 18. Feb 2008, 00:01
von SonexX
Also ich hab mein Fenster ja an sich immer unten (sofern ich in Tempo-50-Bereichen bin)... mit der Heizung ausm Rocco ist des doch kein Ding ;)
AW: Warten auf Frühling
Verfasst: Mo 18. Feb 2008, 19:23
von rocco-oal
Ja langsam wird´s Zeit. Ich werd langsam verrückt ohne mein Wüstensturm (Sturm, da sehr laut

).

Leider dauert´s bei mir no bis Mai, aber dann fahr ich gleich auf die Tuning World Bodensee mit´m.

AW: Warten auf Frühling
Verfasst: Mo 18. Feb 2008, 19:37
von sciroccofreak willi
Hauptsache ein noch brauchbares Auto zerreißen...
Organspende..., Christian dann nimm doch den Rest und bau Dir den wieder auf. Teile hast doch schon einiges (hast doch selber einen zerlegt) Motor und so Zeugs gibt es doch wie Sand am Meer und eine Servo braucht man nicht unbedingt (die normale leckt wenigstens nicht).
Oder ist der schon so fertig (Löcher im Boden, Unfall, etc)
mfg
Willi
AW: Warten auf Frühling
Verfasst: Mo 18. Feb 2008, 20:44
von cxspark
Willi,
ich hab wirklich vieles rumfahren. Einen Motor besorgen (hab ich nicht) und wieder reinmachen und ein Getriebe (hab ich), Antriebswellen (hab ich), Auspuff (hab ich) ok. Aber wenn der Kabelbaum, Sicherungskasten und Benzinleitungen auch noch draussen sind, dann habe ich keine Lust mehr.
Mir wäre es lieber, einen Motor mit Kabelbaum, Auspuffanlage, etc und eine komplette Servo (liegt bei mir im Keller) gegen den Wagen zu tauschen und den dann zu reparieren:
Antriebswelle und Getriebe defekt, Kühler undicht, evtl. Kopfdichtung, Zahnriemen überfällig, das kriege ich dann schon gebacken. Verspoilerung vorne fehlt, an den vorderen Kotflügeln ist die abgeschnitten, Beule an der A-Säule, verwitterter Lack, verschrammte Frontschürze.
Die Sachen zuerst rauszureissen und dann aus einem anderen rauszumachen und wieder einzubauen ist wohl unnötige Arbeit.
Mir tut der Wagen halt leid und ich würde das ungeliebte Entlein gerne retten. Wie bei meinem Scala entwickelt sich so eine Beziehung zu dem Wagen. Ausserdem macht es Spass, sich ein Auto zusammenzuschrauben -).
Noch hoffe ich....
AW: Warten auf Frühling
Verfasst: Mo 18. Feb 2008, 21:06
von iroc16v

christian. so gefällt mir das. mir der einstellung würde ich dir sogar bei

wetter meinen motor einbauen. achso ja. du hast doch nen motor wenn de meinen nimmst

. wenn du in nimmst geht der einbau auch auf`s haus. sicherrungskasten und kabelbaum hätte ich sogar noch im keller von nen 90er GT2. auch motorsteuergerät und dessen notwendigen kabelbaum. bei mir findest fast alles

. mfg benny
AW: Warten auf Frühling
Verfasst: Mo 18. Feb 2008, 21:41
von sciroccofreak willi
JH Motore gibt es doch wie Sand am Meer, da wird doch in Ulm auch noch einer rumliegen.
Ist das so ein besonderer, mit besonders wenig km?
einen JH baue ich für mich schon gar nicht mehr ein.
Beim ersten Motorschaden kamen RP-Innereinen rein, beim zweiten Motorschaden würde der EX aus meinem alten Scala recycled.
Und bei manchen stapeln sich JH-Motor sogar...
Also dranbleiben, die Verbreiterungen gibt es doch auch zur genüge, Plastik rostet nicht...
mfg
Willi