Radbremszylinder hinten
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speedy8000
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Radbremszylinder hinten
Hi,
hab folgende Frage: Ich brauche 2 neue Radbremszylinder für hinten. Ist zwar nur einer kaputt, aber hab ja schon mehrmals gelesen, dass man dann beide machen sollte. Einbauen macht ein Bekannter von mir. Das Problem ist nun, dass es zwei Varianten gibt. Einmal ist der Kolben 14,.. mm und bei der anderen Variante 17,.. mm im Durchmesser. Das erstere ist glaube ich wenn man keinen Bremskraftverstärker hat, und die andere wenn ja. Aber ich weiss nicht welche Version ich jetzt kaufen muss. Wisst ihr es so aus dem Stehgreif?
Scirocco GT2
JH Motor
Bj. 1991
Fahrgestellnummer: WVWZZZ53ZMK003288
Danke schon mal für Antworten
Gruss Speedy
hab folgende Frage: Ich brauche 2 neue Radbremszylinder für hinten. Ist zwar nur einer kaputt, aber hab ja schon mehrmals gelesen, dass man dann beide machen sollte. Einbauen macht ein Bekannter von mir. Das Problem ist nun, dass es zwei Varianten gibt. Einmal ist der Kolben 14,.. mm und bei der anderen Variante 17,.. mm im Durchmesser. Das erstere ist glaube ich wenn man keinen Bremskraftverstärker hat, und die andere wenn ja. Aber ich weiss nicht welche Version ich jetzt kaufen muss. Wisst ihr es so aus dem Stehgreif?
Scirocco GT2
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- Mister_Mangels
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Hallo!
Es müsste die Ausführung "mit" Bremskraftverstärker sein.Bin mir aber nicht zu 100% sicher,da ich selbst keinen JH fahre.
Gruß Boris
Es müsste die Ausführung "mit" Bremskraftverstärker sein.Bin mir aber nicht zu 100% sicher,da ich selbst keinen JH fahre.
Gruß Boris
Gruß Boris 
75er TS Kartei 1 Nr.545 80`s Style
85erWhite Cat DX Kartei 2 NR.421 Ownstyle
86erGTL Kartei 2 Nr.1007 verkauft !!!!
93er Corrado 2.0 16V + XXX+Anhängerkupplung
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Flöhchen
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Du hast auf jeden Fall den 14er drin. Das liegt nicht am Bremskraftverstärker sondern am Druckminderer. Wenn du den lastabhängigen Bremskraftregler an der HA hättest würdest du 17er brauchen. Da die Sciroccos mit großem Tank alle keinen haben hast du mit deim Baujahr und JH auf jeden Fall 14er drin 
Gruß Flöhchen
Gruß Flöhchen
- brainstormer
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Hm, das blöde ist,
dass hier http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/p ... 8a6b4e2cc7
eine Fgst-Nr. angegeben ist, die auf die Fgst.Nr. def. nicht passt.
:erschrecken.
Wäre ja schön, wenn 14er die richtigen wären,dann hätte ich seit gestern nämlich auch die richtigen drin....
Und ansonsten 28€ umsonst ausgegeben.
dass hier http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/p ... 8a6b4e2cc7
eine Fgst-Nr. angegeben ist, die auf die Fgst.Nr. def. nicht passt.
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Wäre ja schön, wenn 14er die richtigen wären,dann hätte ich seit gestern nämlich auch die richtigen drin....
Und ansonsten 28€ umsonst ausgegeben.
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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i21b
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- Registriert: Do 27. Jan 2005, 15:38
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Sorry, den bestimmten (passenden) Smiley spare ich mir mal... Der 17er ist der richtige! Der Scirocco hat keinen lastabhängigen Bremsdruckregler (so weit richtig), sondern einen Druckminderer (je Seite) am Hauptbremszylinder. Richtige Vergleichsnummer: 331 611 051 A oder 02217 von febiFlöhchen hat geschrieben:Du hast auf jeden Fall den 14er drin. Das liegt nicht am Bremskraftverstärker sondern am Druckminderer. Wenn du den lastabhängigen Bremskraftregler an der HA hättest würdest du 17er brauchen. Da die Sciroccos mit großem Tank alle keinen haben hast du mit deim Baujahr und JH auf jeden Fall 14er drin
Gruß Flöhchen
Gruß Ivo
PS: Mit den 14er bekommst du die Hinterachse auch bei einer Vollbremsung nicht zum blockieren, dafür überbremst er vorn.

- baghira77
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- Registriert: Di 23. Mai 2006, 21:33
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Ralle, wie war das , wenn man den falschen Bremszylinder einbaut ??? 
[SIGPIC][/SIGPIC]
Versuche niemals eine Katze zu streicheln,die du nicht kennst....
Klick ---> Sattlerarbeiten
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i21b
- Beiträge: 1713
- Registriert: Do 27. Jan 2005, 15:38
- Wohnort: Berlin
So ein Blödsinn! Schau doch mal ins Jetzt helfe ich... Seite 140/141 da steht erklärt wo welcher (Bremskraft)Regler verbaut ist.Ralle hat geschrieben:Ein Scirocco mit JH-Motor hat definitiv 14er Radbremszylinder hinten!
"In ALLEN SCIROCCOS (2er) und ALLEN GOLF 1 CABRIOS finden wir zwei Regler am Hauptbremszylinder. Hier funktioniert die Regelung druckabhängig!"
Und laut VW und allen Teilehändlern ist der richtige der 17,46 für Fahrzeuge MIT Bremskraftregler.
Woher denkst du, weiß ich wie es sich anfühlt, wenn hinten die 14,29er verbaut sind? Weil ich diese Kombination schon gefahren bin.
Gruß Ivo

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sciroccofreak willi
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 4827
- Registriert: Di 20. Aug 2002, 19:22
- Wohnort: tiefstes Bayern
Wenn stimmen würde was Ralle und Flöhchen sagen, dann lügt ja VW!!!
Ich kenne es bei allen meine Sciroccos (86er mit 90 & 95 PS) so, daß die den 17er Zylinder drin haben. Genau so wie die 90PS Golf II. Der Grund ist wohl, daß der Golf den lastabhängigen Regler drin hat und der Scirocco den druckabhängigen.
Die 14er Zylinder kennen ich nur von den Golf II Modellen mit 75PS und weniger, bei denen nix verbaut ist.
Also ich würde 17er verbauen.
mfg
Willi
Ich kenne es bei allen meine Sciroccos (86er mit 90 & 95 PS) so, daß die den 17er Zylinder drin haben. Genau so wie die 90PS Golf II. Der Grund ist wohl, daß der Golf den lastabhängigen Regler drin hat und der Scirocco den druckabhängigen.
Die 14er Zylinder kennen ich nur von den Golf II Modellen mit 75PS und weniger, bei denen nix verbaut ist.
Also ich würde 17er verbauen.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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