KW-Gewinde _ Federteller dreht nicht, Madenschraube futsch!
Verfasst: Mo 12. Nov 2007, 18:47
Ahoi,
nach dem ich nun bereits die Suche bemüht sowie auch google belästigt habe, schreib ich euch nun doch noch was dazu.
Wollte am Freitag meine Winterräder drauf machen und dabei auch das Fahrwerk an der Vorderachse noch 5mm hoch drehen.
Dabei kommt mir bereits das Lila-Plastik vom Federteller entgegen, welches zuvor das Gewinde der Madenschraube darstellte. Schöner Mist! Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das fest gedreht habe wie ein irrer.
Hab dann nochmal in die Papiere geschaut - 1-2Nm steht da drin, wie soll man das anziehen?
Kann man da irgendwas über die Garantie erreichen?
Wie katastrophal is das denn, dass die Schraube nicht drin is? Fahre momentan ohne rum, weil ich das Auto brauche.
Zudem ist auch der Federteller noch so arg fest, dass ich ihn gerade mal eine halbe Umdrehung hoch drehen konnte. Das Fahrwerk ist eines der INOX-Line, keine 2 Jahre alt, einen Winter gefahren und immer wenn es sich angeboten hat wurde das Gewinde gesäubert. Zuletzt im Juni für den TÜV.
Was kann ich tun, damit sich das wieder dreht?
Womöglich isses in Hinsicht auf die fehlende Madenschraube gerade ganz gut, dass es fest ist. Aber nen Dauerzustand ist das nicht.
Glücklicherweise passen die Winterräder auch so drunter ohne zu schleifen.
Vielleicht hat ja der ein oder andere nen Tipp für mich?! Würde mich freuen...
MfG Thommy
nach dem ich nun bereits die Suche bemüht sowie auch google belästigt habe, schreib ich euch nun doch noch was dazu.
Wollte am Freitag meine Winterräder drauf machen und dabei auch das Fahrwerk an der Vorderachse noch 5mm hoch drehen.
Dabei kommt mir bereits das Lila-Plastik vom Federteller entgegen, welches zuvor das Gewinde der Madenschraube darstellte. Schöner Mist! Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das fest gedreht habe wie ein irrer.
Hab dann nochmal in die Papiere geschaut - 1-2Nm steht da drin, wie soll man das anziehen?
Kann man da irgendwas über die Garantie erreichen?
Wie katastrophal is das denn, dass die Schraube nicht drin is? Fahre momentan ohne rum, weil ich das Auto brauche.
Zudem ist auch der Federteller noch so arg fest, dass ich ihn gerade mal eine halbe Umdrehung hoch drehen konnte. Das Fahrwerk ist eines der INOX-Line, keine 2 Jahre alt, einen Winter gefahren und immer wenn es sich angeboten hat wurde das Gewinde gesäubert. Zuletzt im Juni für den TÜV.
Was kann ich tun, damit sich das wieder dreht?
Womöglich isses in Hinsicht auf die fehlende Madenschraube gerade ganz gut, dass es fest ist. Aber nen Dauerzustand ist das nicht.
Glücklicherweise passen die Winterräder auch so drunter ohne zu schleifen.
Vielleicht hat ja der ein oder andere nen Tipp für mich?! Würde mich freuen...
MfG Thommy