KW-Gewinde _ Federteller dreht nicht, Madenschraube futsch!

[Thommy]

Ahoi,

nach dem ich nun bereits die Suche bemüht sowie auch google belästigt habe, schreib ich euch nun doch noch was dazu.

Wollte am Freitag meine Winterräder drauf machen und dabei auch das Fahrwerk an der Vorderachse noch 5mm hoch drehen.

Dabei kommt mir bereits das Lila-Plastik vom Federteller entgegen, welches zuvor das Gewinde der Madenschraube darstellte. Schöner Mist! Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das fest gedreht habe wie ein irrer.
Hab dann nochmal in die Papiere geschaut - 1-2Nm steht da drin, wie soll man das anziehen?
Kann man da irgendwas über die Garantie erreichen?

Wie katastrophal is das denn, dass die Schraube nicht drin is? Fahre momentan ohne rum, weil ich das Auto brauche.

Zudem ist auch der Federteller noch so arg fest, dass ich ihn gerade mal eine halbe Umdrehung hoch drehen konnte. Das Fahrwerk ist eines der INOX-Line, keine 2 Jahre alt, einen Winter gefahren und immer wenn es sich angeboten hat wurde das Gewinde gesäubert. Zuletzt im Juni für den TÜV.

Was kann ich tun, damit sich das wieder dreht?

Womöglich isses in Hinsicht auf die fehlende Madenschraube gerade ganz gut, dass es fest ist. Aber nen Dauerzustand ist das nicht.

Glücklicherweise passen die Winterräder auch so drunter ohne zu schleifen.


Vielleicht hat ja der ein oder andere nen Tipp für mich?! Würde mich freuen...



MfG Thommy

[zebbel]

Ich weiß jetzt nicht wie das aussieht. kannst du net aufbohren und ein größeres Gewinde reinschneiden? Und damit das Gewinde wieder gängig wird erstmal einsprühen. Mos2 Karamba WD40 oder sonst irgend ein Kriechöl.

Gruß Zebbel

[markus0805Österr.]

Wenn du die (Pfeil) meinst: Die is fürn Kanal

[Thommy]

Salut,

mit Kriechöl hab ich es schon probiert - brachte gar nix. Sicher, es war nur ne Stunde die es wirken konnte aber dennoch dürfte das nicht so fest sitzen. Zumindest kommt es mir komisch vor, weil es vorher nich der Fall war. Das ich an der Ostsee auf nem sandigen Zeltplatz damit war is auch schon ein Jahr her.

In den Federteller nen neues Loch für die Schraube zu bohren is sicherlich eine Möglichkeit der schnellen Hilfe - aber was passiert wenn ich das dahinter liegende Gewinde zu arg beschädige? Dann geht gar nix mehr...

@Markus:

was für einen Kanal? um das Kriechöl reinzusprühen?
du hast noch die alter Version mit der Kontermutter, aber eigentlich müsste ich durch das Loch auch sprühen können. Probier ich mal aus... Danke für den Tipp.


MfG Thommy

[markus0805Österr.]

Ach so... du hast keine Kontermutter! Jetz versteh ich die Problematik!
Mit Kanal meinte ich: Arsch

[SciroccoStevie]

Da kann ich dir auf jedenfall einen Tip geben. Ich hatte nämlich schon genau dasselbe Problem bei diesem Scheiß Plastik Federteller.

Die kleine Madenschraube ist eine M4 Schraube.
Schraub einfach eine kurze M5 Schraube rein, wenn du einen Gewindeschneider hast, dann kannste ja versuchen nachzuschneiden, aber viel wird da nicht gehen. Ich habe auch eine Schraube größer reingedreht, das geht wunderbar und mittlerweile bin ich schon bei M6 weil bei der 5er auch das Gewinde wieder kaputt war, aber jetzt hält es endgültig bei mir. Also ich sehe da kein Problem aber so ein Plastikfederteller ist totaler Müll wie man sieht. Und zieh die neue Schraube auch nur leicht an, sodass der Federteller nicht beweglich ist, aber du hast ja sowieso das Problem das der sich nicht mehr dreht. Einfach mal mit Öl einsprühen oder vorher mit Druckluft ausblasen, wenn du das zur Verfügung hast.
Ich würde mich allerdings nach einem neuen Federteller erkundigen, werde ich auch tun für nächstes Jahr.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

[53B]

Gibts bei KW für ca. 25 Euro. Link kommt gleich.

[53B]

Nachtrag: KW Ersatzteile

[Thommy]

Danke für den Link.
Aber welcher Federteller is dann der richtige?
Blöd is auch, dass ich dann das gesamte Federbein ausbauen muss irgendwie sollte doch ein Winterauto her *seufz*

Das mit der größeren Schraube werde ich am Wochenende wohl probieren. Druckluft hab ich leider keine zur Verfügung. So werd ich nochmal ordentlich Caramba/WD40 zu geben und nen Tag so stehen lassen, damit es ordentlich einwirken kann.
Hoffentlich hilft das was.

Vielen Dank für eure Tipps!


MfG Thommy

[OSLer]

Schreib KW an, das Problem ist denen wohlbekannt und sehr oft wurden bereitwillig und vor allem kostenneutral neue Ringe verschickt, ein Beispiel aus dem TFF in "Noch-Schlimmer":
http://www.touristenfahrerforum.de/foru ... adid=21310


Gruss Lars