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Die scheiß karre springt nicht an
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 10:29
von rocco 77
Hallo,
Habe vor einer woche festgestellt das mein zylinderkopf einen riss hat (lief nach ein paar 100 metern heiß)
also kopf runter und ein anderen drauf und jetzt spingt die karre nicht mehr an(kein zündfunken)bin soweit das ich ihn verschrotte.
wer kann mir helfen?
danke im vorraus.
mfg..
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 10:31
von Freakazoid
Alle Stecker dran? Zündfolge richtig? Zündkabel heile?
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 10:36
von rocco 77
Alle stecker dran zündreinfolge richtig Zündkabel alle neu
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 11:31
von 84peter
Was für einen Motor hast du denn?
Gruß Peter
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 11:40
von rocco 77
Hallo,
ein jh
erneuert wurde in der letzten woche: wasserpumpe,zahnriemen,spannrolle,zündkabel ,zündkerzen, zündverteiler mit finger,
kopfdichtung, ventielschaftdichtung,thermostat,thermoschalter,ölkühler,wasserkühler,
mfg
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 12:15
von 84peter
Sitzt der Stecker am Hallgeber richtig gut und wackelt nicht? Vorsicht wenn die Zündung eingeschaltet ist und du wackelst, bekommst evt. eine Geschossen
!
Gruß Peter
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 12:27
von rocco 77
stecker sitzt eine geschossen habe ich schon bekommen.
mfg
Motor
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 12:45
von rocco_sti
moin kommt sen ein funke über wenn micht vieleicht ist es die spuhle die einen wech hat davon habe ich noch welche
Und Stimmen die OT zeiten auch beim verteiler????
für den fall der fälle habe ich noch nen kompletten JH stehen
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 13:17
von rocco 77
Zündspule habe ich grade 3 ausprobiert und es geht immer noch nix.
Verfasst: Mo 29. Okt 2007, 13:40
von All Eyez on me
Sicher Steuerzeiten falsch eingestellt. Altbekanntes Problem.
Steuerzeiten müssen stimmen an:
Nockenwelle ----> Markierung Punkt genau auf Höhe Zylinderkopfkante rechts oder bei den neueren Baujahren oben mittig mit dem hintern teil der Zahnriemenabdeckung. Sieht man aber ja wo die OT Markierung sitzt.
Kurbelwelle ----->Riemenscheibe bündig über Markierung an der Zahnrienabdeckung, kleiner Pfeil über der Kerbe der Kurbelwellenscheibe
Verteilerfinger ----> muß über der Kerbe am Verteiler stehen, gut zu sehen bei abgenommener Verteilerkappe und Plastikabdeckung darunter.
Getriebeguckloch ----> Kerbe im Schwungrad über der Spitze im Getrieguckloch. Gut zu sehen wenn man mit der Handlampe von der Fahrerseite aus leicht schräg durch das Schlauch & Kabelgedöhns durchguckt.
Check das mal, wenn da sstimmen sollte sehen wir weiter. Andernfalls -----> korrigieren, anlassen, losfahren.