Problemkind MFA
- Hifonics
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Problemkind MFA
Irgendwie konnte ich in anderen MFA-Threads nix nütziges finden :/
Mein Scheiß-MFA zeigt das Wichitgste nicht an. Es geht nur die Uhr, mehr nicht. Mir wäre alles egal, aber nicht die Öl-Temperatur-Anzeige, ich will schließlich wissen, wann ich drauftretten kann so richtig. MFA kaputt, oder Sensoren?
Ich hab nen GT II Bj. 91 mit 95 Ps.
Mein Scheiß-MFA zeigt das Wichitgste nicht an. Es geht nur die Uhr, mehr nicht. Mir wäre alles egal, aber nicht die Öl-Temperatur-Anzeige, ich will schließlich wissen, wann ich drauftretten kann so richtig. MFA kaputt, oder Sensoren?
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Карманн Щирокко ГТ2
- cxspark
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Off-topic: Bescheuerte Signatur.
Zum Thema: Unterbrechung des MFA-Mode-Kabels bzw. versiffter Taster. Probiers mal mit WD40 in den Knopf, sonst muss die Verkleidung runter und durchgemessen werden bis zum Kombi Weisser Stecker #9.
Zum Thema: Unterbrechung des MFA-Mode-Kabels bzw. versiffter Taster. Probiers mal mit WD40 in den Knopf, sonst muss die Verkleidung runter und durchgemessen werden bis zum Kombi Weisser Stecker #9.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
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- Hifonics
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ist ne dose sprüh-öl
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Saison und Schönwetterauto 92er GTII in Inkablaumet.
Alltag: Pornokarre mit Sternchen
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- cxspark
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WD-40 entspricht ungefähr Caramba, aber stinkt nicht.
Hättest du das mit den Strichen mal gleich geschrieben..
Die Striche gibt es wenn keine Weginformation kommt für Fahrzeit, Verbrauch, Wegstrecke. Öltemp zeigt Striche an bei unter 50° Öltemp. Aber Aussentemp muss IMMER anzeigen. Wenn abgezogen kommt da -40.
Da Aussentemp, Öltemp und Wegeinformation nix miteinander zu tun haben, hört sich das schlecht an.
Öltemp kann der Steckkontakt am Fühler sein, mach den mal sauber. Ansonst gibt es nur die Steckverbindung grünes Kabel hinter der ZE und dann wieder am Kombiinstrument selbst.
Aussentemp sind zwei Kabel die nach vorne laufen weiss rot weiss blau, Steckverbindung hinter ZE und dann erst wieder am Fühler rechts vorne Längsträger/Stossstange
Weginfo benötigt nur das Tachosignal (Geber hinten am Tacho)
Verbrauch will zusätzlich Unterdrucksignal und verarbeitet Temp und Tachosignal und Drehzahl.
Seit wann ist das denn so?
Hättest du das mit den Strichen mal gleich geschrieben..
Die Striche gibt es wenn keine Weginformation kommt für Fahrzeit, Verbrauch, Wegstrecke. Öltemp zeigt Striche an bei unter 50° Öltemp. Aber Aussentemp muss IMMER anzeigen. Wenn abgezogen kommt da -40.
Da Aussentemp, Öltemp und Wegeinformation nix miteinander zu tun haben, hört sich das schlecht an.
Öltemp kann der Steckkontakt am Fühler sein, mach den mal sauber. Ansonst gibt es nur die Steckverbindung grünes Kabel hinter der ZE und dann wieder am Kombiinstrument selbst.
Aussentemp sind zwei Kabel die nach vorne laufen weiss rot weiss blau, Steckverbindung hinter ZE und dann erst wieder am Fühler rechts vorne Längsträger/Stossstange
Weginfo benötigt nur das Tachosignal (Geber hinten am Tacho)
Verbrauch will zusätzlich Unterdrucksignal und verarbeitet Temp und Tachosignal und Drehzahl.
Seit wann ist das denn so?
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Ha! Also die Außentemperratur wird angezeigt! So ungefähr stimmt die Temperatur auch, aber das Öl wär halt für mich das wichtigste und wieviel Liter Sprit ich bei der letzten Fahrt verbraucht hab! :D (Hab ich mal in der Anleitung gelesen, das es da sowas gibt :)
Es ist so, seit ich das Auto hab, also Februar dieses Jahres. Der Vorbesitzer war sowieso so ein Pfuscher :O
Wo ist bei der Öltemperatur der Fühler? Ich hab nämlcih noch nicht alzuviel Ahnung von sowas, bin davor Oldtiemr gefahren, ohne Elektronik ^^.
Ist das irgendwo an der Ölwanne?
Dankend grüßt:
Alexej :D
Es ist so, seit ich das Auto hab, also Februar dieses Jahres. Der Vorbesitzer war sowieso so ein Pfuscher :O
Wo ist bei der Öltemperatur der Fühler? Ich hab nämlcih noch nicht alzuviel Ahnung von sowas, bin davor Oldtiemr gefahren, ohne Elektronik ^^.
Ist das irgendwo an der Ölwanne?
Dankend grüßt:
Alexej :D
Карманн Щирокко ГТ2
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oltemp fühler ist im flansch über dem öl filter mittig am motorblock vorne ;) da ist ein grünes kabel drauf wenn ich mich nicht irre kann auch gelb sein...
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
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VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
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- Hifonics
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Auch den Sensor hab ich mir angekuckt, der ist wie neu. ^^
Es zeigt nach wie vor nur Uhr & Außentemperatur an. Hab heute einfach mal beim fahren aus Spaß mal paar mal auf den Knopf gedrückt und landete zufällig auf dem Durschnittsverbrauch, der war die ganze Zeit auf 99.9 xDDD
Also das Ding spinnt echt^^
Es zeigt nach wie vor nur Uhr & Außentemperatur an. Hab heute einfach mal beim fahren aus Spaß mal paar mal auf den Knopf gedrückt und landete zufällig auf dem Durschnittsverbrauch, der war die ganze Zeit auf 99.9 xDDD
Also das Ding spinnt echt^^