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So ein Ärger

Verfasst: Fr 19. Okt 2007, 18:59
von Grisu
Hallo gemeinde
Nach langer liege Zeit hab ich heute endlich meine Scheibenbremse hinten eingebaut, schön mit neue Scheiben und Buchsen flux noch den HBZ getauscht und entlüftet. Alles prima!! Denkste bei der ersten kleine Probefahrt aufn Hof...keine Bremswirkung aaaahhhh!!!!! Dafür schlechter Motorlauf und zischen im innenraum. Da wird wohl der Bremskraftverstärker hin sein :feuer: :feuer: :noidea: Also morgen alles wieder rausrupfen zumindest vorne :bang: :bang:
Man gut morgen ist Wochenende
Schönen abend noch

Verfasst: Fr 19. Okt 2007, 19:58
von lowbudget
Sei mal froh das du nicht ohne Bremswirkung von der Einfahrt gerollt bist!!!

Das kann auch ziemlich übel ausgehen... :ichsagnix:

Verfasst: Fr 19. Okt 2007, 20:08
von All Eyez on me
Schau mal ob irgendwo evtl. ne Leitung undicht oder nicht richt drauf ist. Evtl. ist das schon das ganze Problem.

Ansonsten welche Girlings hast Du hinten draufgemacht? 38er oder 36er?

Verfasst: Sa 20. Okt 2007, 10:25
von Angel
beim entlüften das pedal bis ganz runter getreten?

gruß angel

Verfasst: Sa 20. Okt 2007, 10:35
von 53B
Ganz runter tretten soll man ja nicht.

Verfasst: Sa 20. Okt 2007, 11:00
von Angel
deshalb frag ich ja

gruß angel

Verfasst: Sa 20. Okt 2007, 11:53
von MatrixGT2
Bei den Bremssätteln hinten kommt die Leitung von oben oder von unten an den Sattel, das entlüfter Ventil steht ja mittig?! evtl. musst du beim entlüften die Bremssättel abbauen und richtig hindrehen (Holzklotz oder ähnliches für den Kolben nicht vergessen sonst kommt der raus)

evtl. zu veranschaulichung forum/showthread.php?t=280193&highlight=Bremse

Verfasst: Sa 20. Okt 2007, 12:19
von 53B
Angel hat geschrieben:deshalb frag ich ja

gruß angel
Jo, aber aus der Frage ist aber nicht erkennbar das das ein Fehler ist.

Verfasst: Sa 20. Okt 2007, 14:06
von Angel
ja hast natürlich recht. also: pedal GANZ durchtreten ist GANZ böse :hihi:

Gruß Angel

Verfasst: Sa 20. Okt 2007, 14:24
von 53B
RICHTIG!!! Damit kann man den HBZ beschädigen. Genauer gesagt die Dichtungen an den Kolben die beide Kammern trennen.