hallo leute
1. Wie sieht denn das aus mit dem Öl beim 16V PL,
im buch `Jetzt helf ich mir selbst` steht geschrieben: bis BJ 1985 kommen 3,5l hinein und ab august 1985 sinds 4l.
Ich hab den Motor nachträglich eingebaut und weis das Baujahr nicht.
Ich weis nur er stammt aus einem 2er Golf.
Nehm ich da einfach die goldene mitte also 3,75l oder wie???
2. Ich muss ja jetzt die auspuffanlage vom 16V montieren (hab ich scon liegen),
wie siehts aus mit den Gummis, passen die vom JH oder sind das andere?
Die aufhängung bleibt ja gleich soweit ich weiß.
Danke schon mal im vorhinein.
Gruß aus Wien
fragen zu Öl Füllmenge, und Auspuff
- 87er scala
- Benutzer
- Beiträge: 928
- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
- Wohnort: Wien
- cxspark
- Beiträge: 4303
- Registriert: Fr 18. Aug 2006, 02:21
- Wohnort: Wilder Süden
Ist doch ganz einfach.
3.5 l rein, Motor kurz anmachen damit Ölfilter gefüllt wird und dann eine Weile warten, bis das Öl wieder unten ist.
Ölmessstab ziehen und schön auffüllen, prüfen, auffüllen etc bis du es weisst.
3.5 l rein, Motor kurz anmachen damit Ölfilter gefüllt wird und dann eine Weile warten, bis das Öl wieder unten ist.
Ölmessstab ziehen und schön auffüllen, prüfen, auffüllen etc bis du es weisst.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
[SIGPIC][/SIGPIC]
DREHMOMENT statt DEZIBEL
- 53B
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 9642
- Registriert: Di 9. Mär 2004, 22:05
- Kontaktdaten:
Ich frag mich aber wo der 0,5l unterschied her kommt. Denke das liegt nicht am Baujahr, eher am Ölfilter/Ölkühler. Wenn da was verändert wurde könnte das den Unterschied ausmachen, Ölwannen und Blöcke sind ja gleich geblieben.
Tippe aber stark auf 4l, war bislang immer bei mir so, mit Zubehör Ölkühler etwas mehr.
Tippe aber stark auf 4l, war bislang immer bei mir so, mit Zubehör Ölkühler etwas mehr.
- 87er scala
- Benutzer
- Beiträge: 928
- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
- Wohnort: Wien
- Sven
- Beiträge: 5623
- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
Hi!
Beim 16V ist die Abgasanlage vor'm Kat am Fahrzeug-Unterboden aufgehängt.
Außerdem ist die hintere der drei Halterungen des Endschalldämpfers weiter Richtung Heckblech versetzt, da der Endtopf an sich länger ist.
Das heißt, um das Umschweißen der Halterung (am Endtopf oder am Fahrzeug) wirst Du nicht herumkommen.
Die Gummis sind gleich.
MfG, Sven.
Beim 16V ist die Abgasanlage vor'm Kat am Fahrzeug-Unterboden aufgehängt.
Außerdem ist die hintere der drei Halterungen des Endschalldämpfers weiter Richtung Heckblech versetzt, da der Endtopf an sich länger ist.
Das heißt, um das Umschweißen der Halterung (am Endtopf oder am Fahrzeug) wirst Du nicht herumkommen.
Die Gummis sind gleich.
MfG, Sven.