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Neutralstellung bei KW Variante2

Verfasst: So 8. Jul 2007, 11:09
von Andy-GTII
Hi, weiss jemand wie man bei der Härteverstellung des KW Gewindefahrwerkes Var 2 die Neutralstellung herausfinden kann?
Hab gestern eins bei einem (VW Bora) Kollegen eingebaut, welches aber schon gebraucht war. Er meinte er hätte aber an der Verstellung rumgespielt und weiss jetzt nicht mehr ob er es wieder genau zurück gestellt hat.

Verfasst: So 8. Jul 2007, 11:16
von BPower
Neutralstellung gibt es meines Erachtens keine, da es ja in "ganz offenem" Zustand schon härter ist wie original Dämpfer.

Dreh einfach alle 4 Dämpfer ganz auf Linksanschlag, dann hast du die "weiche" Stellung, und dann ganz nach belieben gleichmässig nach rechts um sie "härter" zu machen, VA und HA kannst du unterschiedlich einstellen, aber linke und rechte Seite sollte auf jeden Fall gleich sein.

Viel Spass beim rausfinden der richtigen Härte!!!

Verfasst: So 8. Jul 2007, 15:06
von 53B
Wobei hier auch gilt, es sind nur Koni Patronen und die "Härteverstellung" soll nur den Verschleiss nachregeln. Ganz zu drehen darfst du sie in keinem Fall.

Verfasst: So 8. Jul 2007, 22:17
von Andy-GTII
53B hat geschrieben:Wobei hier auch gilt, es sind nur Koni Patronen und die "Härteverstellung" soll nur den Verschleiss nachregeln. Ganz zu drehen darfst du sie in keinem Fall.
Jo genau das steht ja in der Berschreibung. Laut KW sind die ja optimal eingestellt (Neutralposition). Und genau diese wollte ich eigentlich wieder haben :hihi:
Bei dem Fahrwerk handelt es sich noch um die alte Generation, also um die Verzinkten, übrigens da stand überall ALKO auf den Dämpfern drauf :gruebel:
Lehrt mich des Richtigen, wenn ich falsch liege.

Verfasst: Mo 9. Jul 2007, 01:09
von Mr.Burnout
übrigens da stand überall ALKO auf den Dämpfern drauf :gruebel:

damit wäre dann geklärt daß FK da auch keine Konis verbaut !!!

Gruß
Stefan

Verfasst: Mo 9. Jul 2007, 10:22
von Kenshii
a) Mein KW V2 (verzinkte Version) HAT Konis drin.
b) Das V2 hat eine Zugstufenverstellung (so wie die meisten Konis die angeboten werden) und KEINE Härteverstellung, das hat die Variante 3.

Dann noch meine Frage: Wie könnt ihr an einem zusammengebauten Federbein erkennen welche Dämpfer da drin sind??? Bei mir geht das nicht.