Citroen gekauft

[Saphir-Scala]

Hi
habe mir heute mein erstes Auto gekauft auf dem nicht VW steht!
Ein 89er Citroen BX 1.9 GTI mit 120PS.
Fast vollausstattung hab ich geschossen für 150 euro.
Alle verschleißteile (bremsen,reifen,kupplung,auspuf kompl.) neu!
Vorbesitzer ist gestorben,habe das auto von der Oma abgekauft!

Und zu meinem Staunen geht das ding wie schmitts katze,
sind mal zur kurzen Probefahrt mit 210 über die Autobahn,
ich werde den Plan das Auto als winterschlampe zu nutzen
wieder vergessen,der ist zu schade.

Hat jemand erfahrungen mit den Dingern?

[Rocco_GTI]

Ich hatte vor dem ersten Rocco nen ZX... ich sag nur NIE WIEDER

[53B]

Warum ist ein 150 Euro Auto zu schade für den Winter?

[Folterknecht]

das hat doch nix mit dem preis zu tun ..wenn das auto noch top ist wearum dann im winter verheizen ... also echt ... *verrückt* !!

haste mal nen foto von dem teil ?

[hadef]

ich hab lang genug für citroen gearbeitet und würde mir sowas nie in den hof stellen. allerdings gibts da auch immer mal ausnahmen, die nur zur inspektion bei uns waren, war aber ganz selten.

[brainstormer]

Also wir haben in meiner Familie ein Grossteil der Zitronen durch: 2x Ente, 2x AX, 2x BX, 2x Xantia

Die Ente lassen wir mal raus, Fazit also:

Technisch zuverlässiger als ihr Ruf (nicht einmal liegen geblieben),
Keine Rostprobleme (ein 11 Jahre alter AX darf schonmal ne Rostblase am Windschutzscheibenrahmen haben, ansonsten war bei den Dingern rostmässig nicht viel zu meckern),
Sehr Guter Komfort,
gutes Platzangebot,
großer Laderaum
Bremse manchmal etwas anfällig.
Bei BX und Xantia ist drauf zu achten, dass man sich um die Federung kümmert. Also Füllstand der Hydraulik immer auf Level halten und die Stickstoffkugeln im Auge behalten. Die Dinger verschleissen in etwa wie gewöhnliche Stossdämpfer, d.h. ca 100.000km Lebensdauer, auch mal mehr.
Die Motoren sind standhaft (insbesondere die 1.9 l Saug-Diesel), die Benziner robust aber nicht so furchtbar sparsam. Auf der Bahn wird man mit Zitronen meist unterschätzt, wobei (zumindest BX ab 1.6er aufwärts und beim Xantia ab 1.8/2.0) die eigentlich recht manierlich gehen.
Mit etwas technischer Sorgfalt (auch vom vorbesitzer) kann man mit denen wirklich sehr gut leben. Die Ersatzteile sind hier und da etwas teurer.



Beitrag bearbeitet (26.11.06 23:24)

[dr.scirado]

das is ja lustig, so nen BX gti hab ich neulich auch gesehen und dachte mir "ochjo das wär ja auch ma was". das selbe gilt übrigens für den volvo 480 turbo


man kann ruhig mal über den tellerrand schauen!

[brainstormer]

Naja, wenn dann würde ich mir schon einen Xantia holen. Die sind stabiler und sehen m.E. auch besser aus. Davon abgesehen gibt's denn dann auch als Activa mit 147 PS Turbo und aktivem Fahrwerk

[cxspark]

Bei einem TagDerOffenenTür in einem Citroen-Autohaus vor ein paar Jahren habe ich mich in einen BX reingesetzt in der Halle, einmal Kupplungspedal gedrückt - plopp blieb es unten.

Wie meine Meinung -)

[brainstormer]

Vor ein paar Jahren...so mindestens 13

Den Xantia gibt's ja schon seit 93 (aus dem BJ war auch unser erster X.)