Zündkerzengewinde reparieren?

[Rocco_GTI]

Aus gegebenem Anlass (siehe Talk) mal ne Frage an die Motorenspezis hier:

Mir hat es heut eine Zündkerze rausgeballert und als ich sie wieder reindrehen wollte ist mir aufgefallen das ich sie bis zum Anschlag reinstecken konnte...

---> Gewinde im Zylinderkopf kaputt! In ner VW-Werkstatt haben sie versucht es nachzuschneiden, leider erfolglos. Die meinten da wäre ein neuer Kopf fällig. Das wäre mir natürlich bei dem 1990er 1,3er Golf viel zu teuer im Vergleich zum Wiederbeschaffungswert. Da ich (bzw. meine Frau) aber auf das Auto angewiesen bin jetzt meine Frage:

Gibt es da irgend nen Trick, die wieder fest zu bekommen? Ich dachte dabei an sowas wie z.B. ne nagelneue Kerze mit so nem Zwei-Komponenten Kalthaftstahl rein zu "kleben"... Oder gibts da andere Tricks?!?

[Superhobel]

Hallo,

da guckst Du hier:

http://cgi.ebay.de/ZUNDKERZEN-GEWINDE-R ... dZViewItem

Damit läuft mein Scala auch, gleiches Problem gehabt.



Beitrag bearbeitet (15.05.06 21:01)

[Rocco_GTI]

Christian an genau sowas habe ich gedacht! Da geht die Kosten/Nutzen Rechnung wieder auf! Vielen Dank für den Tip! Sollte man den Kopf dazu runternehmen oder geht das so?!? Motortechnisch bin ich ein Depp....

[hadef]

ja, solltest du, da ja späne in den brennraum fallen. das ganze gibts auch in anständig. das nennt sich dann helicoil. haben viele werkstätten auch da.

[Pigga]

Yepp. Helicoil reparierte Gewinde halten nach meinem Eindruck sogar mehr als die originalen, kann das? Falls Du sowas suchst guck mal nach www.einsaware.com die sind wirklich sehr nett und hilfsbereit, auch was Fragen angeht. Die haben mir damals geholfen als ich Depp die M7er Gewinde der Stehbolzen für die Nockenwellenlagerdeckel verwurstet habe Hatte den Laden über Ebucht gefunden.
Immerhin: Die Lager halten bis heute!
Pigga

[Günni]

Also Gerald, ich hab das auch schon gemacht, ohne den Kopf abzubauen.
Viel Fett an den Gewindebohrer, damit die Späne dran hängen bleiben.
Dann 2-3 Gänge schneiden , Bohrer raus, Späne und Fett abputzen, neues Fett drauf und wieder 2-3 Gänge u.s.w.
Selbst wenn was rein fällt, wird das durchs Auslassventil rausgeschmissen.
Kann dir natürlich keine Garantie geben, das es so klappt.
Aber bevor ich an dem Motor den Kopf abbauen würde, würde ich es so probieren.
Wenns nicht klappt, einen vom Schrottplatz einbauen, kostet auch nicht mehr als die neuen Dichtungen, Zahnriemen, Öl u.s.w.

[hadef]

naja, das blöde is, das ja wohl schon nachgeschnitten wurde und keiner weiss, ob da späne rein gefallen sind.

[Rocco_GTI]

@ All

OK Jungs danke für die Tips, ich werde es probieren sobald Auto und "Hülse" da sind und dann mein Feedback geben.

@hadef

Unwahrscheinlich das da Späne reingefallen sind, die hatten da ein richtig heisses Werkzeug mit Absaugvorrichtung! Sah sehr interessant aus!