Alternative zur starren Benzinleitung und Bremsleitung?

[vwsciroccogtx16v]

Wie im Betreff beschrieben, sind meine Benzinleitungen und die hinteren langen Bremsleitungen im 16v ziemlich am Ende(18 Jahre alt!). Gibt es dafür irgendwelche anderen Leitungen als die sch... starren Dinger? Habe einfach keine Lust die wieder herumzubiegen. Außerdem ist das sowas von rostanfällig. Am liebsten wären mir Kunststoff- oder Stahlflexleitungen. Gibt es sowas oder nicht? Wenn ja, wo zu beziehen? Bitte um Hilfe!

Gruß, Peter



Beitrag bearbeitet (30.11.05 01:23)

[mika4real]

gibt doch stahlflexleitungen die nochmal mit kunststoff ummantelt sind soagr in farbig frage nur ob der tüv da mitspielt?





Beitrag bearbeitet (30.11.05 01:39)

[sciroccofreak willi]

@Peter

Leitungen aus CUNIFER, eine Mischung aus Kupfer, Nickel und Eisen, rostfrei, einfacher zu bördeln, sicher auch einfach zu biegen, dafür 3 bis 5x so teuer.
Neben die Oldi-Restaurateuere gern her.

Kunststoff für Bremsleitungen, nie gehört.
Beim Golf II haben sie Kunsttoffbezinleitungen, jedenfals bei den Modellen mit der Monojetronic. Die hat aber auch nur 1 bar Benzindruck.
Dürfte aber sicher mehr aushalten. Mal in den Onkel schaun wie die das mit den Teilen anschließen.

mfg
Willi

[hadef]

also, ich hab mal ausprobiert, wie das funktioniert mit bremsleitung komplett in stahlflex. das is aber nix, weil die immer irgendwo bewegung haben. da bekommt man keinen gescheiten bremsdruck mit hin.

mfg hadef

[Tempest]

Bei meinem 8V-JH-Einser sind auch Gummischläuche statt der üblichen starren Leitungen (wie bei meinem 2er Storm) verbaut. Muss da mal nachschauen, welche DIN-Nummer da drauf steht. TÜV hat mein Einser ja damals in D ohne weiteres bekommen

Tempest

[DerBruzzler]

Hab mal einen Golf 2 Vergaser auf Gti (K-Jet) umgebaut und die Plastikspritleitungen dringelassen. Hat einwandfrei gehalten!
Bei Bremsleitungen würde ich aber lieber keine Experimente machen, außerdem fällt da Kunststoff wegen der eigendehnung sowieso flach!

Gruß Daniel