Wenn ich den Wagen aus mache, "dieselt" er nach!Manchmal hab ich sogar richtig Probleme ihn auszubekommen!Schlüssel abziehen hilft nicht!Läuft dann weiter, nicht normal, aber er tuckert so vor sich hin!Schreckliches Geräusch und ganz schön peinlich an der Tanke z.B!Wenn er kalt ist klappts super, ist er aber warm macht er Zicken!Machmal heult der Motor noch einmal kurz auf und geht aus.Mit einer Fehlzündung zum Abschied!
Beim Anlassen macht er auch streß!Ist der Motor kalt, no Probs!Ist er aber warm, dann kommt es manchmal vor,daß er abgesoffen ist!Geht dann nur an, durch relativ langes rumorgeln und durchgetretenen Gaspedal!Ne schwarze Wolke ausm Topf ist dann das Ergebniss!Das macht mir Angst....
Ich tippe mal auf den Vergaser, habe aber keine Ahnung davon!
Wer weiß Rat?
Gruß
Andreas
Probleme mit dem 2E2
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- Roadagain
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Re: Probleme mit dem 2E2
Einfach mal die suche benutzen.
Der austausch des Dehnstoffelments sollte abhilfe schaffen.
Das Teil liegt bei 80 Euro glub ich.
Bei Vergasern vom Schrott sind die auch immer ausgetrocknet und daher defekt.
Grüsse
Der austausch des Dehnstoffelments sollte abhilfe schaffen.
Das Teil liegt bei 80 Euro glub ich.
Bei Vergasern vom Schrott sind die auch immer ausgetrocknet und daher defekt.
Grüsse
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1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
1986'er Scirocco 2 GTX - 1,8l - DX
2004'er Audi S4 - 4,2l - BBK
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Re: Probleme mit dem 2E2
und ma die leerlaufdrehzahl runterdrehen, quasi als "sofortmaßnahme"
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
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- Roadagain
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Re: Probleme mit dem 2E2
Daran erst rumstellen wenn das Elemnt gewechselt ist.
Kann sein das sich nach dem WEchsel des Dehnstoffelements die sache erledigt.
Grüsse
Kann sein das sich nach dem WEchsel des Dehnstoffelements die sache erledigt.
Grüsse
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