Schaltpläne

[Meiki]

Findet ihr hier:

http://www2.rowi.net/forum/read.php?f=2&i=24843&t=24843


Mehrere in Farbe. z.B.




13.07.05
da warn sie mal. keine Ahnung wo hin das verschwunden ist

mfg Meiki

[Meiki]

Hallo Alex1503,

ich hab den dicken Ordner da, kann aber erst wieder nächste Woche ordentlich scannen.

mfg Meiki

[DasOllmer]

hallo,

leider geht der link bei mir nicht , ich suche ein schaltplan für ein scirocco gt2 1.8 8V (jh) 95 ps ... ich Habe viel im Internet gesucht , leider bis jetzt nichts gefunden , wurde mich freuen wenn einen von euch mir helfen kann .

mein Problem , der vorbesitzerin hat Das benzinpumpeen relair ausgebaut und zundungsplus mit neuen Kabel zur benzinpumpe gelegt (zur unteren , ausserhalb vom tank) ich will es wieder richtig machen , dafür brauche ich ein Plan .... danke Leute :)

[Black Thunder]

Probier's mit dem hier

http://www.mediafire.com/view/bd2v5f...n_JH_kompl.JPG

Viele Grüße
Detlef

[gojira]

Probier's mit dem hier
http://www.mediafire.com/view/bd2v5f...n_JH_kompl.JPG

vorsicht!
für den jh gibt es 2 oder 3 verschiedene stromlaufpläne da muss dieser nicht unbedingt der richtige sein.

[Black Thunder]

vorsicht!
für den jh gibt es 2 oder 3 verschiedene stromlaufpläne da muss dieser nicht unbedingt der richtige sein.

Der Plan ist für Motor-Elektrik 70kW/95PS (JH) mit KA-Jetronic (nach JHIMS). Da gibt's meines Wissens nach keine anderen. Wie's mit der Elektrik drum herum (Beleuchtung, Blinker, Hupe, usw.) aussieht, weiß ich nicht. Da kann's schon Abweichungen geben. Dafür gibt's aber separate Stromlaufpläne.

[COB]

Und ob es den gibt, da es in der Realität verschiedene Versionen gibt, mit oder ohne Automatik, mit oder ohne Drucksprungschalter usw. Das in dieser Version angegebene Relais J199 und den zugehörigen Drucksprungschalter F128 zB hat meiner schon mal BJ-bedingt nicht.

Dafür habe ich einen Anlassperrschalter und alles das, was sonst noch wegen der Automatik verbaut ist, wa sin diesem Plan schon mal fehlt.

[Black Thunder]

Wir sprechen natürlich über die Motorelektrik. Für das Automatikgetriebe gibt's im JHIMS einen separaten Schaltplan (Seite 165).

J199 und F128 gehören ja zur Kaltlaufanreicherung. Hab mal gegoogelt, es scheint tatsächlich einige wenige JH's ohne Unterdruckschalter und Relais für die Kaltlaufanreicherung zu geben (bin da auf einen Eintrag von Superhobel gestoßen, wo das mal am Rande erwähnt wurde). Ich vermute, dass das Patent irgendwann April 1985 zur Einführung der JH-Maschine mal kurz verbaut wurde. Das sollten aber der Ausnahmezustand sein. JHIMS schweigt sich dazu aus.

Aber wer was darüber weiß, bitte mal posten. Interessiert mich persönlich, was die VW-Leute da damals verzapft haben Noch besser wäre ein einfacher Laufplan von dieser Variante. Den könnt ich dann direkt für den Wiki verwenden.

[COB]

Also Anlasser gehört für mich sehr wohl zur Motor-Elektrik, nicht umsonst ist das auch mit drauf auf dem Plan und in diese wird bei Automatik eben eingegriffen, beim Schalter nicht. Der Drucksprungschalter wurde beim Rocco so ca. 90/91 wieder aus der Mottenkiste geholt, nachdem er mit dem DX beerdigt wurde. Mein 89er GTX hat ihn nicht, des Bekannten 91er oder 92er GTII schon. Für mich ist das Nichtvorhandensein also eher die Regel, denn die Ausnahme.

[Black Thunder]

OK, man muss sich eben mit dem behelfen, was man an Unterlagen bekommt. Immer noch besser, als wenn man ganz ohne Schaltpläne arbeiten müsste.

Wie gesagt, für den Automatik gibt's einen eigenen Zusatzschaltplan, und da ist die Sache mit Zündsperre & Co. auch beschrieben ( sogar die Lampe für die Beleuchtung der Wählhebelanzeige ist mit drin ). Und wie sollte man das ansonsten auch anders beschreiben? Man kann ja nicht für jede kleine Abweichung einen komplett neuen Schaltplan hinterlegen. Dann wäre der JHIMS doppelt so dick, und vermutlich herrschte babylonische Verwirrung