Sciroccoforum

HAllo hab grad den thread gelesen mit dem der 400.000 auf der uhr hat.

meiner (gt2 jh) hat jetzt 194.000 und von den ventilen her fängt er an zu klappern (hydrostößel?)

er hat nen neuen zahnriemen, neues öl und nen neuen ventildeckel...

ich denke dem klappern sollte manna uf den grund gehen..

wie kann ich sonst zu einer langen lebensdauer des motors beitragen??

ich fahre ihn immer srst langsam warm, er bekommt so wenig wie möglich kaltstarts... schalte immer bei 2000-3000 U/min aber manchma zieh ich den biss auf 6000... is das für die lebensdauer sehr von nachteil?

Scirocco Motoren, gerade die JH sind so gut wie unkaputtbar. Bei guter Pflege halten die ewig.

Daß 6000 U7min. nicht besonders gesund ist kannst Du Dir aber denken....aber das muß er bei mir auch ab und an aushalten. wenn er das nicht tut fliegt er raus und es zieht ein neuer (stärkerer Motor) ein.

>>>wenn er das nicht tut fliegt er raus und es zieht ein neuer (stärkerer Motor) ein.<<<

wenn ich die geldscheiße hätte würde bei mir ein motor nicht mal die einfahrphase überstehen ^^

aber ich würde mal sagen einmal pro woche richtig die gänge durchziehen, ab dem 2. halt tut dem motor auch net so viel schlimmes...

Nur mal als Info.....ab Februar bin ich wieder arbeitslos und auch sonst hab ich keinen Geldscheißer....wen man etwas Zeit und Geduld mitbringt, alles bis ins Detail selbst macht geht das auch ohne Unsummen auszugeben.

Ein wirklich gutes Auto ensteht mit Geduld, Herzblut, jahrelanger harter Arbeit, Schweiß und Ideen die umgesetzt werden. Der Geldanteil liegt hier nur bei geschätzen 10-15%. Meiner Meinung nach...

du das war mehr auf mich bezogen und ein scherz wollte damit nich sagen das du die geldsch... hast...

binn im ersten lehrjahr und bekomme 322 euro... das geht für versicherung,sprit,und steuern drauf... ich gehe nur fürs auto arbeiten... aber was solls...

Würde sagen, dass (fast) alle Motoren in den VW Fahrzeugen, zumindest in den etwas älteren, sehr langlebig sind.

Schaut mal umher, egal ob Scirocco, Golf, Corrado oder Passat, die halten alle ewig.

Und beim Scirocco könnte ich auch nicht den langlebigsten Motor nennen. Hatte mit dem DX 293'000km drauf. Hätte man die Zylinderkopfdichtung gewechselt, wäre der noch lange gelaufen. Ebenso langlebig sind auch die anderen, egal ob PL, EG oder ein Vergaser-Motor mit 75 PS (den fährt momentan leihweise ein Arbeitskollege) hat schon 300'000 drauf.

Gruss
Oli

@sciroccoandy:

nein falsch, du gehst nicht fürs "Auto" arbeiten, sondern für den Scirocco! )
Also lohnt sich das auch :D


Gruss Sören



Beitrag bearbeitet (12.01.07 22:39)

Mindhack, wenn du das meiner Freundin erklärst bekommst du nen kasten bier

aleo meine hält jetz auch schätzungsweise 250 TKM ... tachozähler hängt .. .keien ah ung langsam stellen sich hier udn da kleine macken ein aber das muss ich mal reparieren ... 6500 upm auch im dauereinsatz nach 21 jahren benutzung kein thema *g* 1 stunde dauerheizen auf der autobahn har har ;) MFA verbrauch 16,9 liter aber wurst ! *Gggg*