Neue Bremsen, wie teuer???

[rollo]

Moin Moin,

ich brauche am meinem Rocco (JH) vorn und hinten neue Bremsen.

Da ich den Wagen nun schon 2 Jahre habe, dachte ich, da ich nicht weiß wann das letzte mal die Bremsflüssigkeit gemacht wurde, kommt das gleich mit...

Hab grad den Kostenvoranschlag von einer Werkstatt gekriegt und mußte erst mal : Das sollen 416,95€ Material!-kosten sein...!!!

Kommt das hin, ich find das ist viel, dazu sollen dann noch 130€ Std-Lohn kommen...


Kann mir einer sagen ob das normal ist, oder ob ich billiger dabei wegkomme...


Danke schonmal
Gruß Sepp

[RedRocco]

Bremsen vorne sind ja absolut einfach selber zu machen und da kommste noch billiger weg wenn de gelochte Zimmermanns verbaust kosten maximal incl. versand 114€ + Beläge (kosten auch nich die Welt)

Materialkosten kommt darauf an ob du VW original willst oder obs für hinten z.B. auch Zubehör sein kann dann kommste für alles ungefähr auf 200Euro Material.

Greetz Bene

[Christianfrankon]

Vorne Scheiben u.Beläge kosten ca.105euro(ATE)

Hinten stellt sich die frage,was du neu brachst? Nur die Bremsbacken oder auch neue Trommeln(unwahrscheinlich).
Bremsflüssigkeits wechsel ist ja auch ne Sache von 20-30euro.
Sach mal,kennst du niemanden der da was unter der hand macht?

[rollo]

Ich hatte mich in der Werkstatt ja nur mal so erkundigt, hinten die Trommeln wechsel kriege ich selber hin, vorne, das habe ich noch nie gemacht, aber aufgrund des hohen arbeitslohnes, werde ich das auch mit nem Schrauber selbst machen müssen...

Was mich bloß so stutzig gemacht hatte war, das die Preise der Werkstatt (nix mit original VW!!!) ja auch aus diversen Autoteileshops sind und denn so hoch???

hinten reichen wohl Bremsbacken, wechsel ich da die Zylinder lieber gleich mit?
Und gibt es dolle Unterschiede in der Haltbarkeit bei den Bremsscheiben und Belägen, oder kann ich da einfach was kaufen???

Gruß Sepp

[brainstormer]

Naja, die Zimmermanns haben verschiedentlich das Problem der Rißbildung (um die Löcher herum). Anscheinend gibt es da Qualitätsschwankungen.

Brembo Standard haben einen guten Ruf, ebenso Brembo Max (mit Rillen,keinerlei Korrosionsneigung, bin sehr zufrieden damit aufm Puma, allerdings ein unschönes "rrrrrrrrrrrr"-geräusch beim bremsen. )

[RedRocco]

also ich hab mit meine Zimmermanns nit die geringsten Probleme , sind seit Einer Saison verbaut und normal brauche ich in der Zeit schon wieder neue wenn ich ATE oder so hatte.
Abgesehen davon das mir die guten Stücke auf der Autobahn schon mehr als einmal fast des Leben gerettet haben.
Denn Hitze kennen die anscheinend nicht, wo meine Alten Zubehör-Scheiben von ATE zu Heiss waren und das Bremsen aufgehört haben fangen die Zimmermann erst richtig zu greifen an.
Tja und die Bremszylinder würd ich mitmachen, is zwar net zwingend wenn se noch net lecken aber schlecht isses sicher nich wenn man den Rotz schon offen hat.

Gruß Bene

[Christianfrankon]

Normalerweise reichen ATE,Brembo etc. Scheiben und klötze allemal aus.
Ist halt die frage der fahrweise.
Wenn die Zylinder noch gut aussehen und dicht sind dann lass die drin.
hast du dir deine Bremsbacken schonmal angesehen? Da ist der verschleiß nämlich auch eher gering.


@ red rocco,Wieviele KM sind eine Saison für dich?

[RedRocco]

Normalerweise reiß ich inner Saison Mai bis Oktober also 6 Monate schon um die 15 - 18 tkm runter. Wohne ja direkt am Arsch von Bayern fahre oft wegen Familie etc. Wilhelmshafen.
Diverse Österreichtouren und Treffen da kommt auch n bissi was zam letzes jahr wahrens wohl n bissi weniger so ca. 12 - 13tkm weil ich ihn ja nur knappe 5 Monate hatte

Und ja es ist natürlich sache WIE man fährt aber wenn ich über Kassel fahre und dann auf den Kassler bergen die ganzen geisteskranke LKW - Fahrer hatte die vor mir rausgezogen sind haben meine Alten ATE eine Bremsung geschafft dann waren die Dinger so heiss das ich bei der Nächsten Bremsung spürbaren Bremsverlust hatte.

Gruß Bene

[rollo]

Also wie gesagt, ich kenn mich mit den Bremsen von überhaupt nicht aus, hat mich noch nie mit beschäftigen müsen, weil alles ging...

Nun ist es so, es fing damit an das ich das Bremspedal voll durchtreten konnte und er schliff durch nix mit blockieren oder so...
Und nun rödert er so stark an den Vorderbremsen, das der Fußraum vibriert.
Das ist vorn ner Woche angefangen und nun richtig extrem...

Aber ich weiß auch nicht wie lang das alles schon dran ist, hab den Wagen seit 04/2004 da hat er noch frisch Tüv gekriegt, seitdem hab ich aber auch bisher 35000km gefahren...

Wenn neu Bremsen, möglichst billig und lange haltbar, müssen keine Sport- bremsbeläge und Scheiben sein, aber wenn zwischen denen und normalen kein großer Preisunterschied ist, ne Überlegung wert...



Gruß Sepp

[Christianfrankon]

Wow,das hört sich aber schonmal nach einer undichtigkeit im System an,wenn du keinen Druck mehr hast.
Deine Beläge scheinen da auch ziemlich am ende zu sein.
Von hier aus NRW kann ich dir da leider nicht viel helfen.
Wenns kaputt ist muss es gemacht werden,das ist klar.
wenn du niemanden hast,dann bring ihn halt in eine Werkstatt.
ohne bremse ist ja kein zustand.

Teile kann ich günstig besorgen,aber mit hin und her schicken ist nicht so mein fall. evtl.kannst du die hier abholen?

Gruß Christian