Was haltet ihr davon??

[RedRocco]

Hi leutz,
Hab heut ma meine ölwanne runtergrupft weil ich eigentlich nur die Dichtung auswechseln wollte , na dacht ich guckste ma die ölwanne an von innen.
Nuja da ich ja im alten JH schon nen Pleullagerschaden hatte weis ich ja wies aussieht wenn sisch die Dinger da unten auflösen

Nunja viel hab ich nichgefunden , angeblich hat der austauschmotor bei einbau um die 135tkm gehabt.
Aber irgedwie is da doch was in der ölwanne gewesen n parr kleinere metallsplitter und so komische Digens (fühlen sich aber net wie metall an sondern lagen sich eher wie plastik oder sowas an.




Tja hab echt panik das mir im sommer wieder die Pleullager um die ohren haut , hat mir echt gelang das ich letzten sommer den Rocco so lange nich hatte in den 6 monate wo er angemeldet ist.

Was würdet ihr machen bzw. austauschen und was schätzt ihr das mich das in Teilen kosten würde.
Kommt vielleicht einer günstiger an die Teile ran

Könnte echt

Gruß Bene



Beitrag bearbeitet (06.02.06 01:33)

[Anfänger]

Mach die Teile mal sauber. Sind bestimmt rote Teile, oder? Wenn ja ist es der Rest von dem Öleinfüllstab-Halteding. (was weiß ich, wie das Ding heißt)
Oft, wenn "Profis" Motoren wechseln, bricht das ding ab und splittert. Die Brösel fallen dann in die Ölwanne. Das Teil ist eine echte Fehlkonstruktion von VW-Audi. Es wurde aber überall der selbe Mist verbaut.
Sollte aber zu keinen Beschädigungnen führen, da das Sieb von der ölpumpe viel kleinere Öffnungen hat. Solltest das Sieb auch unbedingt reinigen.

MFG
Jan

[RedRocco]

Jo ich glaub die Dinger waren mal rot , dunkelrot so wies aussieht nur das der den ich drauf hatte in ordnung war aber wahrscheinlich hammsen dann beim Ausbau kapputt gemacht.
Wie gesagt fühlt sich auch an wie plastik nur rundgschliffen,
und was meint ihr wegen dem Metallsplitter is es bis zu einem bestimmten punkt "normal" spähne in der ölwanne zu haben, ich weiß ja nicht was der vorbesitzer damit gemacht hat.

Gruß Bene

[dr.scirado]

gold? GOLD?

[hadef]

mach doch mal ne lagerschale von den haupt- und eine von den pleuellagern ab. und schau dir das ganze an. dann bist du besimmt um einiges schlauer und ist eigentlich keine arbeit.

[DerBruzzler]

Also die roten Plastiksplitter hatte ich schon paarmal bei verschiedenen Motoren in der Wanne! Kann gut sein , daß die vom Ölmeßstab kommen. Die Motoren waren aber alle in Ordnung , also keine Sorgen deswegen machen.
Welche Form haben denn die Metallteile? Mehr so flache Späne oder eher so brocken?

Gruß Daniel

[RedRocco]

@ Daniel:
Also die Metallstücke sind mehr so flache späne auf dem oberen foto kann man einen recht gut erkennen.
Der unterste der so glänzt.

Gruß Bene

[RCV]

Joa, die roten Plastikteile sind vom Ölmesstabstutzen, is aber auch lt. VW-Meister unbedenklich, so sachte er mir

[DerBruzzler]

Wenns nur der eine ist , wirds nicht so schlimm sein, aber ich würde trotzdem mal die Pleuellagerschalen anschauen, ob die alle noch gut sind.
Wenn ein Lager schon Riefen hat, würd ich sie rausschmeißen.Die sind nicht sonderlich teuer!

Gruß Daniel

[RedRocco]

Jo danke an Euch,
kann mir von euch vielleicht noch einer Sagen was mich die Lagerschalen für meinen 90 JH ungefähr kosten würden.
Denn ich muss überlegen ob sich das rentiert wenn ich nächsten Winter eh nochma evtl. nen Motorumbau machen möchte.

Gruß Bene