Sciroccoforum

Hi,

wir hatten es im beitrag von Angel schon darüber gehabt, nun schreibe ich kurz meine einstündige Sitzung beim Landratsamt:

Die Sachbearbeiterin wollte den Rocco auf Euro 2 umschlüsseln. ( Ich habe sie auf die im ABE vermerkte D3 aufmerksam gemacht.
Daraufhin hat sie die falsche ABE Nummer C116/1 anstelle der C116/2 festgestellt, und das ABE für ungültig erklärt.
Zudem stellte sie fest, dass das ABE für 1781ccm ist, mein JH mit 1760ccm in den Papieren steht, somit auch wieder nicht passt.
Dann meinte sie, dass das ABE vom Kat selbst gedruck sei, da die Farbgebung der Schrift von Blatt zu Blatt unterschiedlich schwarz war.
Auf mein Drängen hin, hat sie bei der Werkstatt angerufen, die mir die AU ausgestellt hat. Der Meister hat ihr empfohlen, darüber hinweg zu sehen, und den Rocco umzuschlüsseln.
Sie wollte mich weiterhin zum Tüv für eine Eintragung schicken.
Nach einiger Diskussion durfte ich zur Cheffin der Zulassungsstelle.
Diese erklärte die ABE ebenfalls für nichtig, und verwies mich auch auf den TÜV!
Langsam wurde ich dann doch etwas erregter, so dass sie mir höflich einen Platz anbot.
Daraufhin hat sie das Kraftfahrtbundesamt (oder so) angerufen, und die ABE des Kats überprüfen lassen, und dem Sachbearbeiter dort die Situation geschildert.
Der meinte, es liege in ihrem Ermessen den Rocco umzuschlüsseln uder mich zum TÜV zu schicken.
Nach ein paar Denkminuten ihrerseits, hat sie genickt, und die Sachbearbeiterin hat das Ding eingetragen!

Ich hoffe dass es bei Euch einfacher geht!

Grüße,

Jürgen

son stress ...also bei mir beim GAT auf euro eins gabs überhaupt keine probleme

Hmm, bei meinem 88er stehen auch 1760cm³ drin. Beim 92er GT2 stehen 1781cm³ drin.
Scheint also nur für die älteren Modelle Probleme zu geben.
Dann werde ich also noch ein bisschen warten mit dem Umtragen.

Gruß Sebastian

na da bin ich ja gespannt was bei mir rauskommt
hab ja ein 92er , sollte also keine probleme geben

die haben doch nur das berechnungsverfahren geändert irgendwann mal. soweit ich weiß.

gruß angel

Jeder auch nur einigermaßen intelligente Mensch merkt, dass der Fehler in der ABE durch eine andere Angabe aufgehoben wird.
Es fehlt tatsächlich die ABE Nr. 116/1, aber dafür ist das Baujahr korrekt angegeben. Dadurch hätten die merken müssen, dass es ein kleiner Formfehler ist.
Von GM bekommt man übrigens einen Nachtrag, wo es bestätigt wird, dass alle ABE-Nr. damit gemeint sind. Den muss man sich dann halt besorgen.
Beim Hubraum muss man die Erklärung nachlesen, dort steht nämlich "je nach Berechnungsart".

Das Problem ist eigentlich gar kein Problem, sondern übereifrige Mitarbeiter der Zulassungsstelle.

Gruß,
Eugen

ne die bei der zulassung können doch nur zahlen vergleichen , von denken ist da nix zu merken
und die zahlen stimmen nun mal nicht überein


übrigens der mit dem golf hat sich nochmal gemeldet und hat es nun doch eingetragen bekommen

folgendes hat er geschrieben




Hi. es gab Probleme mit dem D3-kat. Ist allerdings mittlerweile geklärt und eingetragen. Der TÜV-Mensch von Simmern hat sich drum gekümmert und den Fehler korrigiert. Hat jetzt geklappt.

Bei Bedarf: Burkhard Schwilling 06761-5714.

Ciao

Hi,

das Problem mit dem fehlenden Zusatz in der ABE des Kats ist, dass dadurch das ABE nicht auf den Fahrzeugtyp passt. So hat es mir zumindest die Cheffin der Zulassungsstelle erklärt - und das ist schon ein "grober" Mangel!
Aber mal Schwamm drüber, es dann ja doch noch geklappt!

Grüße,

Jürgen

Hallo!


Hatte auch das Problem! Ist wie Eugen sagt, eine sache der Berechnungsart! Es gibt zwei Arten den Hubraum zu berechnen!
Bei der DEKRA stehen die Rocco´s(egal welches Alter) mit 1760ccm3 drinn!!!
VW hat den Fehler gemacht und so um 1990 die zweite(neuere)Messart zu benutzen und es nicht korrekt beim Bundesverkehsamt anzuzeigen. So sagte es mir der DEKRA Typ. Habe doch bei meinem Rocco ein Vollgutachten machen lassen müssen und ich hatte auch 1760 dann drauf zu stehen. In meinem alten Brief standen aber 1781.

So und jetzt haut rein, es wird alles gut!!!!!

Eisman

Ps.: Suche nen neuen Rocco! Mir ist Einer reingefahren!!!

>Von GM bekommt man übrigens einen Nachtrag, wo es bestätigt wird, dass alle ABE-Nr. damit gemeint sind. Den muss man sich dann halt besorgen.

Ich hab gestern auch den Kat in einen C116/1 eingebaut

Von GM, wer ist GM, gibts eine Kontaktadresse?

nachtrag:
Kontaktadresse gefunden, steht auf der Einbauanweisung

und der Mann vom Tüv, der dies bearbeitet hat noch 14Tage Urlaub

Danke