Sciroccoforum

Meiner zickt schon wieder rum. Jedesmal bemi anlassen, wenn er kalt ist, geht er wieder aus. Die ersten Male immer und wenn ich ein wenig mit dem Gas spiele,fängt er sich langsam und hört sich irgendwie komisch an, als ob ein Pott fehlt. Sobald der Motor warm ist die Macke weg. Nur im Stand fällt die Drehzahl auf 500 ab und der Rocco blubbert wie son Trecker!

Was kann das sein?

MfG
Andreas

ein kumpel von mir hat das problem auch mit seinem rocco.

hmm.....?


also mich würds auch interessieren, an was es liegt.



anja

Zündkerzen wechseln?

Jau,

hatte ich auch, war ´ne kaputte Kerze.

Sind nicht mal 1 Jahr alt. Ich werds aber trotzdem mal machen. Aber warum gehts dann weg, wenn der Motor warm ist? Wenn ne Kerze kaputt ist, ist sie doch funktionsuntüchtig, oder nicht? Hatte so an das Kaltstartventil oder wie das heißt gedacht..... Bin echt ratlos

Zündkerzen sinds bei mir nicht.
Stell mal die Leerlaufdrehzahl neu ein
(aber vernünftig bei warmem Motot mit abgeklemmtem Unterdruckschlauch von folgendem Ventil) und prüf dabei gleich das Leerlaufdrehzahlanhebungsventil. (am rechten Dom in Fahrtrichtung)
Kannste auch unter www.schrauber.tk oder im Selbst-Buch nachlesen wenn dazu Unklarheiten sind...

Dann isses mit Sicherheit schonmal besser. Meistens wird der Leerlauf nämlich ohne as Abklemmen dieses Ventils gemacht und dadurch vermurkst weil es im Eingriff ist.

Dichtung vom Kaltstartventil nachgucken und Ventil mal mit Benzin reinigen...
Masse- und ander Kabel und Schläuche auf Oxidation und Schäden prüfen und ggf. blankschmirgeln...

War meine Erfahrung, hab das auch, lass mich aber auch gerne nochmal weiter belehren

Wie oft wechselt ihr eigentlich eure Kerzen?





Mfg




Micha

> Meiner zickt schon wieder rum. Jedesmal bemi anlassen, wenn er
> kalt ist, geht er wieder aus. Die ersten Male immer und wenn
> ich ein wenig mit dem Gas spiele,fängt er sich langsam und hört
> sich irgendwie komisch an, als ob ein Pott fehlt. Sobald der
> Motor warm ist die Macke weg. Nur im Stand fällt die Drehzahl
> auf 500 ab und der Rocco blubbert wie son Trecker!

Bei meinem Jetta war mal ein Zündkerzenstecker kaputt. Da lief er nur auf drei Zylindern, erst ab einer bestimmten Drehzahl (ziemlich hoch) kam der vierte Zylinder dazu. Hatte wohl was mit dem elektrischen Widerstand im Zündkerzenstecker zu tun.

> Wie oft wechselt ihr eigentlich eure Kerzen?

Weiß net, da müsste ich auf die Werkstattrechnungen schauen. Die machen das immer bei der Inspektion. Aber alle 30.000 km sollte es wohl schon sein. (Es gibt angeblich Spezialzündkerzen, die 60.000 km halten sollen, aber ob das wirklich stimmt?)

Tipps beachten und nciht aufgeben!