Sch*** Rocco

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
Black Rocket
Benutzer
Beiträge: 249
Registriert: Mo 24. Jan 2005, 19:49

Sch*** Rocco

Beitrag von Black Rocket »

Meiner zickt schon wieder rum. Jedesmal bemi anlassen, wenn er kalt ist, geht er wieder aus. Die ersten Male immer und wenn ich ein wenig mit dem Gas spiele,fängt er sich langsam und hört sich irgendwie komisch an, als ob ein Pott fehlt. Sobald der Motor warm ist die Macke weg. Nur im Stand fällt die Drehzahl auf 500 ab und der Rocco blubbert wie son Trecker! :-(

Was kann das sein?

MfG
Andreas
annchen
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2899
Registriert: Mo 29. Mär 2004, 21:50
Kontaktdaten:

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von annchen »

ein kumpel von mir hat das problem auch mit seinem rocco.

hmm.....?


also mich würds auch interessieren, an was es liegt.



anja
[CENTER][RIGHT][LEFT][CENTER]Wer nicht an Wunder glaubt, ist kein Realist.[/CENTER]
[CENTER](David Ben Gurion)[/CENTER]
[/LEFT]
[/RIGHT]
[/CENTER]
Benutzeravatar
Stephan
Beiträge: 12659
Registriert: Fr 1. Okt 1999, 20:17
Wohnort: Braunschweig

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von Stephan »

Zündkerzen wechseln?
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Teddy
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 1106
Registriert: Do 18. Nov 2004, 12:17
Wohnort: Bonn, schääl Sick

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von Teddy »

Jau,

hatte ich auch, war ´ne kaputte Kerze.
89er Scala weiss
Black Rocket
Benutzer
Beiträge: 249
Registriert: Mo 24. Jan 2005, 19:49

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von Black Rocket »

Sind nicht mal 1 Jahr alt. Ich werds aber trotzdem mal machen. Aber warum gehts dann weg, wenn der Motor warm ist? Wenn ne Kerze kaputt ist, ist sie doch funktionsuntüchtig, oder nicht? Hatte so an das Kaltstartventil oder wie das heißt gedacht..... Bin echt ratlos :-(
Benutzeravatar
Rockerkuddel
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 1061
Registriert: Mi 6. Apr 2005, 19:25
Wohnort: Lohne (Oldb.)
Kontaktdaten:

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von Rockerkuddel »

Zündkerzen sinds bei mir nicht.
Stell mal die Leerlaufdrehzahl neu ein
(aber vernünftig bei warmem Motot mit abgeklemmtem Unterdruckschlauch von folgendem Ventil) und prüf dabei gleich das Leerlaufdrehzahlanhebungsventil. (am rechten Dom in Fahrtrichtung)
Kannste auch unter www.schrauber.tk oder im Selbst-Buch nachlesen wenn dazu Unklarheiten sind...

Dann isses mit Sicherheit schonmal besser. Meistens wird der Leerlauf nämlich ohne as Abklemmen dieses Ventils gemacht und dadurch vermurkst weil es im Eingriff ist.

Dichtung vom Kaltstartventil nachgucken und Ventil mal mit Benzin reinigen...
Masse- und ander Kabel und Schläuche auf Oxidation und Schäden prüfen und ggf. blankschmirgeln...

War meine Erfahrung, hab das auch, lass mich aber auch gerne nochmal weiter belehren :hihi:
Gruß,
Rollo

:auto:

du hörst hiphop? gib dich nicht auf, lern gehen und reden..

[SIGPIC][/SIGPIC]

91er Scirocco GTII JH
91er Mercedes 190E 2.0
07er Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCI Titanium
Benutzeravatar
Michas Rocco
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 1828
Registriert: Mi 8. Dez 2004, 21:54
Wohnort: Vechlede
Kontaktdaten:

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von Michas Rocco »

Wie oft wechselt ihr eigentlich eure Kerzen?





Mfg




Micha
Mfg

Micha :wink:

[SIGPIC][/SIGPIC]

Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
Trabant 601, Baujahr 1986
Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
Skoda Octavia Combi, Baujahr 2006
XS 750, 1T5, Baujahr 1977
EXC 250, Six Days, Baujahr 2013
Benutzeravatar
Fero
Benutzer
Beiträge: 727
Registriert: Fr 25. Feb 2005, 20:24

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von Fero »

> Meiner zickt schon wieder rum. Jedesmal bemi anlassen, wenn er
> kalt ist, geht er wieder aus. Die ersten Male immer und wenn
> ich ein wenig mit dem Gas spiele,fängt er sich langsam und hört
> sich irgendwie komisch an, als ob ein Pott fehlt. Sobald der
> Motor warm ist die Macke weg. Nur im Stand fällt die Drehzahl
> auf 500 ab und der Rocco blubbert wie son Trecker! :-(

Bei meinem Jetta war mal ein Zündkerzenstecker kaputt. Da lief er nur auf drei Zylindern, erst ab einer bestimmten Drehzahl (ziemlich hoch) kam der vierte Zylinder dazu. Hatte wohl was mit dem elektrischen Widerstand im Zündkerzenstecker zu tun.
Bild
Benutzeravatar
Fero
Benutzer
Beiträge: 727
Registriert: Fr 25. Feb 2005, 20:24

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von Fero »

> Wie oft wechselt ihr eigentlich eure Kerzen?

Weiß net, da müsste ich auf die Werkstattrechnungen schauen. Die machen das immer bei der Inspektion. Aber alle 30.000 km sollte es wohl schon sein. (Es gibt angeblich Spezialzündkerzen, die 60.000 km halten sollen, aber ob das wirklich stimmt?)
Bild
Benutzeravatar
sciroccokartei
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 5321
Registriert: Mi 28. Aug 2002, 08:18
Wohnort: 60327 Frankfurt/M.
Kontaktdaten:

Re: Sch*** Rocco

Beitrag von sciroccokartei »

Tipps beachten und nciht aufgeben!
Gruß Gregor
Löschung der Kartei im Jahr 2018 - zuletzt 3572 Fahrzeuge eingetragen
Antworten