An Dirk und die anderen Corrado Profis

[Scirocco Freak]

Hi,

ein Kumpel hat sich nen G60 Corrado gekauft und wir wollten gestern ein neues Radio einbauen. Jetzt fehlt aber der geschaltene Plus. Hab alle Leitungen an den Din Steckern durchgemessen, aber die leitung nirgens gefunden. Wo kann ich denn nun die geschaltene Plus Leitung abgreifen??
Also richtig ohne zu murksen. Merci

mfg

[FF81]

Erstmal was verstehst du unter murksen??

Die kannst du entweder am Sicherungskasten abgreifen, vom Zündschloss oder anderen Teile die nur mit eingeschalteter Zündung laufen!

Aber da stellt sich mir die Frage warum du den geschalteten brauchst, lässt er das Bedienteil immer dran?? Denn ich kenne das nur so das jan und Mann zu mir kommt und ich die Zündleitung auf Dauer legen soll damit die auch im Stand ohne Schlüssel mucke hören können! Alpine sieht diese Funktion übrigen direkt ab werk vor und hat an der dauerplus leitung eine 2fachhülse montiert zum bequemen umstecken!

[Scirocco Freak]

DANKE Dirk. :)

Es geht eben um des Zündschlüssel raus, Radio aus - Zündschlüssel wieder rein und das Radio hat dieselbe Einstellung wie beim Zündschlüssel rausziehen.

Und unter murksen versteh ich irgendeine Leitung anzuzapfen auf der dann mehr Belastung drauf ist, die nicht sein sollte.

Den geschaltenen mitm Dauerplus brücken kenn ich auch, dann muß man das Tape ja immer an und aus machen. Find ich aber persöhnlich doof. :)


mfg

[Scirocco Freak]

Hey Dirk ich grad rumgemacht am Corrado und den Sicherungskasten rausgefummelt und da an dem y Dingens gemessen, und das ist Dauerplus.
:(
Wo find ich denn jetzt den geschaltenen????

Ich brauch ein Corrado G60 Jetzt helf ich mir selbst Buch.


mfg

[sciroccofreak willi]

Mensch Leute, der Corradio wird doch sicherlich am Zündschloß den S-Kontakt haben, der nur Strom führt, wenn der Zündschlüssel im Schloß steckt.
Solche Zündschlösser kann ich beim Scirocco ab '88 finden. An 1 der beiden F&I-Gölfe meiner Frau war das auch drin, beim anderen habe ich das nachgerüstet.

Als Kabelfarbe wird da braun/rot verwendet. Einfach mal am Zündschloß den Stacker abziehen und sehen, ob alle Pins belegt sind. Wenn nicht, dann Pech gehabt.

[Scirocco Freak]

Und wo finde ich Klemme 15, hast mir vielleicht wieder einen Schaltplan??
Auf der vorherigen Seite ist so ein Schaltplan ja nicht zu finden.
Ansonsten such ich halt morgen mal im Netz, wenn du keinen Schaltplan hast.

Danke nochmal.

mfg

[Scirocco Freak]

SCHIEB!!!!

Ich find nichts im Netz. Und des Corrado Buch gibts auch nicht beim heimischen Autoteilehändler, der sonst von jeder Karre des Buch hat, und ich muß doch des Radio heute einbauen.

mfg

[Scirocco Freak]

OK werd ich heut Abend gleich mal probieren.
Danke Dirk wenns funzt und wir uns irgendwo mal sehen dann gibts ein Bierle auf meine Kosten, oder??

[sciroccofreak willi]

Das braun-rote mit dem Einfachkabelschuh ist aber nicht Zündungsplus sondern Zündschlüsselplus!

Der Unterschied:

Zündungsplus (Klemme 15) hat Strom wenn der Zündschlüssel umgedreht wurde und die Kontrollampen brennen

Zündschlüsselplus (Klemme ??, hat Bezeichnung S? oder SU? am Steckgehäuse) führt immer dann Strom wenn der Zündschlüssel im Schloß steckt.

Letzteres hat den Vorteil, daß beim Abstellen des Motors (z.B. Ampel, Bahnübergang) der Radio weiter läuft.

mfg
Willi

[Tempest]

Zündungsplus (Klemme 15) beim Corrado ist am besten am Zündschloss abzugreifen (laut Bentley ein schwarzes Kabel).

Die Klemme mit der Bezeichnung S (Zündschlüsselplus), ein braun-rotes Kabel laut Bentley, führt zum Radio (T8/4) sowie zum ELRA-Warnsummerrelais. Bei meiner ELRA geht's schon los, sobald ich den Zündschlüssel ins Zündschloss reinstecke, und dann OHNE zu drehen leicht drücke.

Tempest