Motorenwechsel....

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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Roadagain
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von Roadagain »

ich würde es ein lassen einen langsameren motor einzubauen.

wegen der steuer kann ich nur ein magermixsystem empfehlen.



Grüsse
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1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
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GTX
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von GTX »

Die 5 PS stehen anscheinend nur auf dem Papier. Ich hatte zwar noch keinen Vergleich direkt zum EX, aber der JH fährt sich schon relativ müde für fast 100PS.
Also wenn lieber gleich DX oder wenn es dir um die Steuern geht einen PL oder noch besser PG :-) )

Gruß Sebastian
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo

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PHiL
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von PHiL »

Hallo !

Also ich hab den direkten Vergleich vom EX zum JH !
Und ich kann nur sagen, der EX geht um EINIGES besser als der JH.
Ich kann´s nicht oft genug sagen - Immer bedenken! - Der Vergaser nimmt sich einfach was er braucht ! :-) )
mfG PHiL

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lowbudget
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von lowbudget »

Aber verbraucht trotzdem nur 8-10 literchen...
85er GT 1.8 EX 141tkm ,optimiert- Winterschlaf bis ???
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Sebastian53b
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von Sebastian53b »

laß den motor drin und hau dir zwei 40er weber :sabber: drauf. gibs bei ebay recht günstig.
______________________
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Meiki

Re: Motorenwechsel....

Beitrag von Meiki »

Mein JH Motor ist mit dem 2B5 Vergaser (vom 85PS) auch besser gelaufen. War viel spritziger.

mfg Meiki
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RCV
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von RCV »

Achja, die guten JH, gibt kein besseren Motor :hihi: :-P
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´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
´03er Toyota Yaris, 65 PS, Höllenmaschine & Alltagsschlampe
´91er Gilera Crono 125
´92er Honda NSR 125 JC20 x 8
´99er Piaggio NRG eXtreme 50 LC, frisiert :hihi:
D!ZZY
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von D!ZZY »

Das mit dem Umbau würd ich lassen. In unserem Club haben das schonmal 2 Leute gemacht. Fazit der beiden: nie wieder. Allein der Umbau war wohl schon kacke, da nicht nur Motor raus und Motor rein. Du hast ja warscheinlich auch noch die alte Bodengruppe mit kleinerem Tank und 2-Punkt-Aufhängung am Auspuff (glaube bis BJ 85). Meine Kollegen berichteten, das auch Benzinpumpe etc umgebaut werden musste. Ich hab nämlich auch noch nen 83er GTS und hatte damals nen Motorumbau im Auge gehabt. Ausserdem - da gebe ich meinen Vorrednern absolut Recht - zieht der EX wie die Sau. Und das geile Ansauggeräusch beim Gaspedal durchtreten ist durch absolut nix zu ersetzen!

MfG
D!ZZY

P.S. Wenn du Steuern sparen willst, kannste meinen 83er kaufen. Mit seinen 21 Jahren ist er prädestiniert für ein 07er Nummernschild inklusive Feststeuersatz von 191 Euro!
"Erdgeschoss" 86er GTX, MKB: DX, GKB: 8A, ca. 175 tkm, heliosblau-metallic
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Scuderianer
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von Scuderianer »

NA, ja, der Aufwand rechtfertigt die 5 PS nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich fahr einen JH, bin sehr zufrieden,.....aber,........

Mein Tipp, Lass es setz die Solex drauf, keine WEBER,...weil, die Weber haben ihren guten ruf vom Käfer und aus den Opel schmieden, der Solex "SOLL" besser leufen, hab es nur gehöhrt, nicht erFAHREN.

Ansonsten ist der EX doch ein feiner Motor!

Aus dem Sauerland,....
Sodele, wer Fehler findet darf sie behalten,........Geh jetzt mein Baby schrauben!!!
GtII Bj 91 Als Winterauto nicht einmal Schnee gesehen,..Dafür inner garage am Basteln,...
Outlaw-KD
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Re: Motorenwechsel....

Beitrag von Outlaw-KD »

JA ich habe einen 3er Golf Motor drin den ABF
hat ganz gut geklappt sind halt nur sehr viele Aenderungen noetig vorallem Kabelbaum is was groesseres und mann sollte ahnung haben und schon mehr als einen Motorumbau gemacht haben

siehe Signatur

war schon mein 7 oder 8 motorumbau und der groesste war bisher der vom Rocco mit dem ABF und der vom Audi B4 mit nem 20V Turbo
Aus dem schönen Kosovo

Was lange währt wird endlich Perfekt


Cars:
Scirocco GTII 2,0 16V 150PS ABF
Scirocco GTII Scala 95PS JH
Scirocco GTS 112PS DX
Golf 2 Special Edition 90PS RP
3 Sciroccos and 1 Fiesta died in my arms
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