Sciroccoforum

Müsste eigentlich klappen, allerdings besser auch die K-Jetronic mittauschen, da die vom JH noch so'n Taktventil dran hat (von der Lambdasteuerung her - die kann sowieso raus, Kat auch raus, Thermoschalter und Vollastschalter raus), also hier und da ein paar Strippen raus, die der DX nicht braucht/von Hause aus nicht hat.

Tempest

Eintragen lassen nicht vergessen!

>Den Kat, Steuergerät und die anderen Schalter kannst du alle dran lassen >und du hast eine funktionierende G-Katregelung.

Hab das zwar noch nicht gemacht, daher meine Frage: Wo sitzt denn das Taktventil, wenn man den Mengenteiler vom DX nimmt?

Tempest