Endlich mit TÜV Segen !

[Daywalker]

Erst die Domlager und Dämpfer platt...
Dann nen klapperndes Fahrwerk...
Nen Lieferant der die Teile (Federschläuche) nicht ranschafft (
Nen Fahrwerksvermessen/-einstellen erst im 3. Anlauf

... und so wurde mir ganz mulmig als ich dem TÜV'ler zur Fahrwerkseintragung heut gegenüberstand.

Er sah aus wie Wolfgang Petri (nur die Armbänder fehlten), war echt nett drauf, dann eigentlich gar nicht unter dem Wagen und erst recht net mit meinem geliebten Scirocco unterwegs, denn er hatte nen gutes Augenmass und sah das da nix schleifen tut !

Ruck zuck war alles eingetragen !

Dem Prüfer und dem Schrauber Böhser Bruder mein dickstes !!!

So sah er vorher aus:


so schaut er jetzt aus (Karosserie nicht verändert, nur das defekte Originalfahrwerk rausgeworfen !) ohne Börteln, ziehen usw. Selbst die Radhausverkleidung ist noch drinnen !

[RCV]

Sieht 10000 mal besser aus, wie vorher )

[Daywalker]

Jo ! Und fährst sich 1000% besser als vorher !

Und meinem Wunsch getreu, an der Karosse nix verändert ! Das Fahrwerk war eh gar und fällig und nun halt nen gutes Koni drin.

Grüne Gefahr hatte mehr als Recht, als er ankündigte, das das 40/40 mit 15 Zöllern wirklich sehr tief ausschaut.

Nun muß ich noch das Getriebe im Auge behalten (was ein wenig leckt) und mich dann ausgiebigst um das Blech- und Lackkleid kümmern, denn das Täuscht ein klein bisserl auf den Bildern ;), zudem ist es die Schokoladenseite ) Aber man kann ja net alles auf einmal machen...

Auch wenn ich ihn original belassen wollte, so meine ich heute, das er besser ausschaut, besser auf der Strasse liegt und trotzdem sehr Seriennah bis original ist, da nix geschnitten oder gebörtelt wurde

Greetz
Day