War das bei dir da zufällig im Regen passiert?
Ich hatte dasselbe Problem, immer wenn es stark geregnet hat, hat die Servounterstützung manchmal in Kurven ausgesetzt! Das Problem war der Keilriemen der Servolenkung, war locker/ausgelutscht. Hab jetzt n neuen drin, gut gespannt, jetzt läufts wieder alles sauber, auch im Regen.
Servolenkung spinnt!!!
-
RCV
- Sehr erfahrener Nutzer
- Beiträge: 14499
- Registriert: Mi 3. Apr 2002, 22:34
- Wohnort: Mösrath
- Kontaktdaten:
Re: Servolenkung spinnt!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
´03er Toyota Yaris, 65 PS, Höllenmaschine & Alltagsschlampe
´91er Gilera Crono 125
´92er Honda NSR 125 JC20 x 8
´99er Piaggio NRG eXtreme 50 LC, frisiert
´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
´03er Toyota Yaris, 65 PS, Höllenmaschine & Alltagsschlampe
´91er Gilera Crono 125
´92er Honda NSR 125 JC20 x 8
´99er Piaggio NRG eXtreme 50 LC, frisiert
-
Raoul
- Benutzer
- Beiträge: 189
- Registriert: Mi 10. Apr 2002, 18:02
Re: Servolenkung spinnt!!!
hi
ich habe das selbe problem auch und werde nun erstmal die servopumpe wechseln und wenn es nicht daran liegt wird es wohl das lenkgetriebe sein.
kann jemand eine ein und ausbau anleitung für lenkgetriebe schicken, schreiben oder whatever???
wäre sehr dankbar!
gruss
raoul
ach ja: bei mir hat es auch zunächst einfach nur manchmal ausgesetzt und dann immer öfter.
bei mir ist nun nur noch servolenkung ab 4000 rpm. deshalb ist es entweder die pumpe die zuviel drehzahl braucht um druck aufzubauen oder das lenkgetriebe in dem der druck nicht gehalten wird bei "zuwenig" zufluss.
ich habe das selbe problem auch und werde nun erstmal die servopumpe wechseln und wenn es nicht daran liegt wird es wohl das lenkgetriebe sein.
kann jemand eine ein und ausbau anleitung für lenkgetriebe schicken, schreiben oder whatever???
wäre sehr dankbar!
gruss
raoul
ach ja: bei mir hat es auch zunächst einfach nur manchmal ausgesetzt und dann immer öfter.
bei mir ist nun nur noch servolenkung ab 4000 rpm. deshalb ist es entweder die pumpe die zuviel drehzahl braucht um druck aufzubauen oder das lenkgetriebe in dem der druck nicht gehalten wird bei "zuwenig" zufluss.
Gruss
Raoul
Raoul