Verfasst: Mo 5. Nov 2007, 10:01
Genau immer cool bleiben. Ich steige ja nur aus diesem Thread aus, das führt sonst zu nix gutem.
Ich möchte aber nicht missverstanden werden. Turbos, Kompressoren und G-Lader haben auf jeden Fall ihre Daseinsberechtigung. Mit einer Aufladung können Leistungen jenseits von gut und böse erreicht werden, die ein Sauger naturgemäß niemals erreichen kann. In diesem Bereich ist ein aufgeladener Motor dem Sauger gnadenlos überlegen. Je nach Reglement kann es auch im Motorsport interessant sein einen Turbo zu fahren. Manchmal weil man kleinere Motoren verbauen kann (wobei ein Turbo meistens mit einem Faktor x zwischen 1,4 und 1,7 multipliziert wird und dann bei deutlich hubraumstärkeren Fahrzeugen fahren muss), manchmal weil die Strecke dies zulässt, manchmal aus Marketinggründen und manchmal einfach so.
Worum es mir ging war der Vergleich von zwei gleichen Motoren als Ausgangsbasis und einer gleichen Leistung x. Und da brauchen wir erst gar nicht anfangen zu diskutieren, wäre ein Sauger im Vorteil. Zumindest was die Fahrbarkeit angeht und auch das Gewicht wäre geringer. Ein Turbo wäre dagegen effizienter.
Jedes Konzept hat seine Vorteile und seine Nachteile. Deutlich werden sie aber nicht im Porsche Turbo oder Audi TDI. Die Unterschiede erkennt man nur im Vergleich zwei gleicher Motoren, den es so natürlich nur theoretisch gibt.
Gruß
Eugen
Ich möchte aber nicht missverstanden werden. Turbos, Kompressoren und G-Lader haben auf jeden Fall ihre Daseinsberechtigung. Mit einer Aufladung können Leistungen jenseits von gut und böse erreicht werden, die ein Sauger naturgemäß niemals erreichen kann. In diesem Bereich ist ein aufgeladener Motor dem Sauger gnadenlos überlegen. Je nach Reglement kann es auch im Motorsport interessant sein einen Turbo zu fahren. Manchmal weil man kleinere Motoren verbauen kann (wobei ein Turbo meistens mit einem Faktor x zwischen 1,4 und 1,7 multipliziert wird und dann bei deutlich hubraumstärkeren Fahrzeugen fahren muss), manchmal weil die Strecke dies zulässt, manchmal aus Marketinggründen und manchmal einfach so.
Worum es mir ging war der Vergleich von zwei gleichen Motoren als Ausgangsbasis und einer gleichen Leistung x. Und da brauchen wir erst gar nicht anfangen zu diskutieren, wäre ein Sauger im Vorteil. Zumindest was die Fahrbarkeit angeht und auch das Gewicht wäre geringer. Ein Turbo wäre dagegen effizienter.
Jedes Konzept hat seine Vorteile und seine Nachteile. Deutlich werden sie aber nicht im Porsche Turbo oder Audi TDI. Die Unterschiede erkennt man nur im Vergleich zwei gleicher Motoren, den es so natürlich nur theoretisch gibt.
Gruß
Eugen
