Sciroccoforum

Thomas94 hat geschrieben: Aber eins muss ich sagen, das Brutzzeln macht echt meega Spaß!

Hihi... und manchmal kommt sogar was produktives bei raus... Werkstattwagen Marke Eigenbau... übrigens mit einem Einhell-Gerät für keine 250 € zusammen gebrutzelt...

@Thomas,

Ich habe damit recht häufig zu tun als Elektroniker in der Industrie. B Automaten lösen bei max. 5fachen Strom aus nwchbZeit X. C Automaten erst beim 10fachen.
Ebenso die Toleranz gegenüber einem Kurzschlussstrom, muß ja nicht voll gebrückt sein, auch drei/vier Ohm + Leitungslänge reichen daß das Kabel dir abbarennt ohne das die Sicherung auslösen wird.
Wie gesagt, laß vom Installateur die Schleife messen.

@ COB
Der Werkstattwagen sieht super aus! Ich hatte mir überlegt meinen Schweißwagen etwas kompakter zu gestalten und werde, anstatt zu bohren und zu schrauben doch alles wohl schweißen, auch wenn ich es später wohl bereuen werde. Kann aber iwie nicht widerstehen.

Und wenn ich etwas geübter bin, kommt die Idee von Stephan mit den DIY Jack Stands (3. Seite im Thread).

Und @ Christian: Das sowieso. Alleine von der rechtlichen und versicherungstechnischen Seite will ich mir da durch eigene Umbauten im Sicherungskasten keinen Ärger holen.

Unter der Woche lebe ich in nem 25m² Zimmer in nem 1937er Altbau. Die Schleifenimpedanz ist so hoch, wenn der Ofen in der Küche am heizen ist, sinds nur noch knapp 200V...

Die Vermieterin (Ü80) meinte: Ja, das Licht wird dunkler wenn der Ofen an ist. Ist ja normal. Jedes Haus hat nur so viel Strom, das muss man sich ja aufteilen.
Ich glaube ich kann direkt nen Kurzen in der Steckdose machen und der NEOZED Sicherung isses vollkommen egal )

Im Sommer war Volksfest auf dem benachbarten Parkplatz. Jedes mal, wenn der BreakDancer beschleunigt hat, ging das Licht im Zimmer fast ganz aus, weil die LEDs bei unter 190V nicht richtig laufen...
Sachen gibts...
Das da überhaupt die Fahrgeschäfte noch liefen... So eine VFD oder SPS gibt doch bei unter 205V direkt Alarm? Aber keine Ahnung, ist nicht so mein Bereich. Nur verwunderlich.

Hhm,

SPS ist fast immer 24V. Je nach Netzteil macht die das mit, bzw.merkt davon nichts. Was du mit VFD meinst weiß ich nicht, einen FU oder USV? Normalerweise geben die eine Störung aus, aber es lässt sich mit den passend gesetzen Parametern alles brücken.
Aber wir schweifen ab. Ich drück dir die Daumen daß es klappt.

Sorry, meinte FU.
VFD (variable frequency drive) ist englisch aber hat sich iwie so bei mir eingebrannt. Und wieso auch immer dachte ich, dass ne SPS auch netzseitig bisschen was überwacht. Aber ist ja nur programmierbare Logik auf 24V. Der juckt es wohl nicht, ob 90V oder 270V anliegen, so lange das interne Netzteil läuft.

Morgen werde ich mal ein paar Stücke Dünnblech verunstalten. Mal sehen, wie viele Löcher so ein Blech bekommen kann :D

Eine S7 läuft üblw hinter einem Sitop. Das sind Schaltnetzteile, die können einiges an Spannungsschwankungen ab. Solange da vorne noch bisschen was mehr als 24 V anliegen, kommen hinten immer noch die 24 VDC raus, die die S7 braucht.

Viel Spaß beim braten
Ich bau grad die 2. Version meines Frontladers für den Rasenträcker.
Die erste war aus ner alten Servolenkung, nun bekommt er einen richtigen Hubzylinder-----mehr Power.....

Zum Thema Sicherungen kann man sich ja mal die Kennlinien ansehen, Kupferleitungen brauchen auch einige Sekunden um sich zu erwärmen, Aber Schalter wird man killen, oder Steckdosen beim Einstecken mit Kurzschluß. Daher hat das B schon auch seinen Sinn.
Und das sich die Leitungslänge = Widerstand auf den Kurzschlußstrom auswirkt wurde ja nun im Versuch bemerkt. Daher empfiehlt sich auch den C-Automaten nur im Bedarfsfall und mit Bedacht einzusetzen. Der Widerstand sollte so klein bleiben das über 100A möglich sind.... Viele Elektriker verwenden daher auch gerne 2,5er Kabel für derartige Zwecke. Im Altbau mit 100 Klemmstellen und angelaufenem Kupfer wird das dann eher schwierig.

Die Überlastauslösung ist bei allen Automaten gleich und die Kennlinien der B und C schneiden sich, der Maximalwert des B- ist der Minimalwert des C-Automaten. Und wenn die Leitungen nicht länger als 30 bis 40 m sind, dann kann man so eine Garage auch gut mit 1.5 qmm verlegen.

Ist zwar Offtopic aber egal, bei 1,5mm und 16A ist bei knapp über 18m nach VDE Schluss.
Spannungsabfall über 3% sei Dank.
Aber jeder wie er will...

Reno84 hat geschrieben: bei 1,5mm und 16A ist bei knapp über 18m nach VDE Schluss.

Bei welcher Verlegungsart ? Da man in einer Garage das Zeug nicht in die Band buddelt... aber das gehört hier nicht her. Wie groß muss eine Garage sein, dass man 20 m Länge bei einem einzelnen Stich erreicht ?