Sciroccoforum

Ihr glaub gar nicht wie der Leo vorhin angefahren kam beim Jürgen weil er Kleinteile für die Querlenker brauchte.....

Der Aufzug war

Ich hab sogar ´n Foto gemacht....man merkt gleich....der Junge hat ne innige Beziehung zu seinen Sciroccos....

Soll ich....? Leo? Du hast doch Dein OK gegeben, oder?!

solang ich keine hackfresse ziehe kannste gerne reinhauen

ich geh jetzt erst ma meinen rausch ausschlafen *hicks*

Du hast es so gewollt...

Da ist nix gestellt....der Leo kam ohne Mist SO beim Jürgen angefahren...




Man beachte die stylische Kombi aus Boxershorts und Bundeswehrjacke...wird sicherlich DER Trend der Saison....


Manche vergessen halt auch sich während oder nach dem Schrauben wieder anzuziehen, so vertieft sind sie in ihre Aufgabe...

tja was tut man nicht alles wenn man schnell ein paar schrauben braucht

aber man beachte auch, dass ich in reiner aufopferung für meinen scirocco so durch die gegend gefahren bin

- meine kurzen hosen und mein rücken waren nämlich voller dreck also musste ich ein paar boxershorts und die jacke drüber ziehen um nicht den fahrersitz zu besudeln

... letzte woche hab ich dann noch den stabi und die querlenkerstrebe eingebaut. war ein paar stunden arbeit obwohl man denkt das müsste ja eigentlich schnell gehen. hatte halt nicht viel platz unter dem auto und dann musste ich noch die löcher bohren für die querlenkerstrebe.

fertig:


gesellschaft hatte ich auch dabei

diese woche kam dann endlich das fahrwerk an der vorderachse rein:



dabei gabs dann auch ein kleines massaker


und so sichert ein wahrer scirocco-fanatiker seine schrauben


fertig (geschnitten habe ich mich dort wo die befestigungs-tülle des bremsschlauch reinkommt, das muss man nämlich aufflexen damit es aufbiegen kann um sie rein zu machen und die kante vom betall war halt scharf...):


noch ne meinung von mir:
die girling 54 ist ne geile bremsanlage, gefällt mir wesentlich besser als das was am JH serienmäßig dranhängt. denn: der zusammenbau (= wechsel der bremsklötze) ist total einfach. klötze reinlegen und bremssattel mit 2 schrauben festschrauben, fertig. keine blöden befestigungsklammern/bleche.

gestern habe ich dann mal angefangen den trommelbremsen-gulasch hinten raus zu werfen:



die vier schrauben in der mitte macht man auf und dann ist der sabsch auch schon weg:

weiter weiter so.. wo bleiben die nächsten berichte :) schon ganz neugierig ist!!!

und so sichert ein wahrer scirocco-fanatiker seine schrauben

fotos sind schon auf der festplatte und werden bald hochgeladen, also morgen genauer gesagt, weil ich hab morgen mathe klausur und bis dahin deshalb keine zeit. danach gehts weiter