Sciroccoforum

Mr.Burnout hat geschrieben:Würde ich heute nicht mehr machen...man wird ja nich jünger

nimm dir man beispiel am ullef, der hat mit mir letztes jahr die ente mim hänger aus NF geholt, hin 750km, zurück 750km

auf der rückfahrt hab ich dann in höhe dortmund die augen nicht mehr offen halten können der ulf is weitergefahren


grüße

Bei mir waren die weiten Strecken 2005 von Bremen nach FFB. Waren zwischen etwas über 4 Stunden bis knapp 18 Stunden. Letzte Fahrt der Saison war Ende November, gemütlich zur Autobahn hin, 120 km/h erreichen, Fuß in der Position halten und bei Ankunft ein Drchschnittsverbrauch von grade mal 5,2 Litern (laut Tanksäule, Kilometerzähler und Nachrechnen). War somit eine Nonstop--Fahrt. Nicht Pinkeln, nicht rauchen (hab ich damals nicht im Rocco gemacht), nicht essen, einfach nur . War ne schöne Tour. Seitdem keine lange Fahrt mehr gemacht.

Danach kam dann auch das Kennzeichen mit der ganz kurzen Saison (7-8), dafür muß jetzt der Wagen demnächst wieder durchgecheckt werden, damit die nächste Saison der TÜV direkt beim ersten Mal klappt.


Greetz, Hendrik

rocco-olli hat geschrieben:

Gibts neue Rekorde?

1400 Meilen, und zurück. Vom östlichen Texas, an die canadische Grenze, und zurück.

nimm dir man beispiel am ullef, der hat mit mir letztes jahr die ente mim hänger aus NF geholt, hin 750km, zurück 750km

auf der rückfahrt hab ich dann in höhe dortmund die augen nicht mehr offen halten können der ulf is weitergefahren

...mir fehlt mittlerweile die Sinnhaftigkeit solcher Aktionen...auf 'nen Tag mehr oder weniger kommts ja nicht schließlich nicht an

Mit 0,0% Stress kommt man wesentlich angenehmer durchs Leben, beruflich sowie privat...

Gruß
Stefan

die motoren halten ja auch so lange...ob man nun 1500km am stück fährt oder in einem monat..kommt ja auch das gleich hinaus..

man müste mal den jetztigen kilomterstande seines rocccos am stück fahren

naja nicht unbedingt.

Die thermischen Belastungen sind doch schon deutlich anders.

welche thermische belastung?erklär mal bitte genauer

Also die Belastung durch dauerndes Kalt starten ist ne andere, als wenn ein Motor 15std am stück auf Betriebstemperatur läuft... Sei es Lager, Kolben, Öl etc pp

und wa ist nun für den motor besser??15 std am stück laufen oder immer wieder abkühlen?Ich meine mich zu erinnern,dass ganz oben im norden die autos im winter rund um di eihr laufen,weil sonst das kühlwasser einfriert

Mr.Burnout hat geschrieben:...mir fehlt mittlerweile die Sinnhaftigkeit solcher Aktionen...auf 'nen Tag mehr oder weniger kommts ja nicht schließlich nicht an

Mit 0,0% Stress kommt man wesentlich angenehmer durchs Leben, beruflich sowie privat...

Gruß
Stefan

Die Tour oben war ja nicht aus Jux und Dollerei oder Fahrvergnügen, gelle, die hatte schon ihren tieferen Sinn, auch wenn der Test von Mensch und Material: 1400 Meilen in 30 Stunden (und vier Tage später wieder zurück) schon auch was für sich hatte.
Muss man mal gemacht haben ;)