Sciroccoforum

Mensch, war das eine aufregende Woche. Hab am Montag ein Kurzzeitkennzeichen für den BMW geholt und bin dann gleich zu ATU, Spur einstellen lassen, neue Bremsflüssigkeit rein und die vorgeschriebene AU. Die Spur war jenseits von gut und böse - jetzt ist es perfekt, die Sturzwerte sind bei BMW leider nicht einstellbar. Die AU hat der BMW auch recht leicht geschafft. Die Lambda war halt noch ein wenig träge und der Kat musste erst richtig erhitzt werden. Aber alles nicht der Rede Wert.
Am Mittwoch hatte ich einen Termin beim TÜV wegen den Eintragungen. Der Überrollbügel und das Lenkrad wurden gleich eingetragen. Für die Sitze musste ich eine Kleinigkeit an den Befestigungen ändern und die Verstärkungsplatten für die Gurte anders auslegen. Am Freitag wurden dann auch die Vollschalensitze und die Gurte eingetragen. War im Endeffekt zwar nicht einfach, weil der Bügel ein Eigenbauteil ist und die Befestigung der Schalensitze auch, zudem besitzen die Sitze an sich ja auch kein Gutachten. Aber gute Arbeit braucht eben auch keine Gutachten.
Natürlich haben wir das Auto ausgiebig "getestet" die Woche über und knapp 1000km abgespult. Ich muss schon sagen, das Ding macht richtig Laune. Ich bin noch nie so schnell einen Pass raufgefahren und auch noch nie so quer - zumindest bei trockenem Asphalt. Ein geiles Gefühl das Auto zu fahren und die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer sind damit auch sicher.
Nun ja, jetzt muss ich noch den Wagenpass beantragen und zur Abnahme nach Kempten fahren. Ich hoffe, dass ich die Sache noch rechtzeitig schaffen werde.

Gruß,
Eugen

Astreine Sache, Glückwunsch zur bestandenen TÜV-Prüfung und viel Erfolg bei der Wagenabnahme in Kempten.
Und natürlich ne Menge Respekt vor der ganzen Arbeit, welche Du da investiert hast.
Allzeit gute Fahrt, quer ist mehr.


Gruss Lars

Glückwunsch auch von mir, macht was her und sieht nach einer Menge Arbeit aus!

Schön, das einer weiss das ein E30 325i geeeeeht

Gerade die mit dem 256e Motor ohne Kat mit 171 ps (Meine Leila)
Aber du sagtest ja, das du einen Kat hast hast, also leider den 256K
Übrigens, kann man mit feinem Tuning an der Maschine gute 20ps rauskitzeln und man ist immer noch "orginal", aber das Reglement schreibt wohl auch ein originales Steuergerät vor, gell ?
Schade :((

Von einer sinnlosen scharfen Nocke rede ich noch gar nicht...*g*

Einen ETA (2,7L mit 129ps) mit 325i Kopf machts nicht lange, das wisst schon oder ??
Da gehört noch ein ganzer Rattenschwanz dazu.

zb
Diesel KW, weil der ETA u der 325 keine geschmiedete hat sonnern ne gegossene
Kolben vom 256e (Verdichtung)
usw.....

Dann nur ohne Kat 100% Power
Nur dann reichts ganz sicher und haltbar für die ganzen TDI überhol und linke Spur besetzter
Das sind ja idr auch keine Fans, sonder sie lästern nur gerne über ne olle alte Karre. (nicht alle !!)
Ich sorge halt auch gern dafür, das sie geschockt nach Hause kommen und die Partnerin anlallen mit:
"Gnagnagna heut...Gnagna hat mich ein alder Bock verblaaaa..Gna, gna"
"Wo sind meine Herztabletten....???*Argh*"

huhu bin neu hier aber wollte auch mal was sagen. ich fang zwar erst klein an aber hat ja bestimmt jeder hier lol........mein auto ist im moment beim lackierer und wollte so mal auf denn laufenden stand halten wie alles abläuft hier paar bilder wie der wagen ausgeschlachtet wird