Sciroccoforum

Christian,

ich lese hier schon von Anfang an mit und muß sagen

Ich weiß, es gibt hier Karosserieprofis und auch begnadete Hobbyisten, aber wenn ich Dich recht verstehe, ist das Deine erste "große" Karosseriereparatur. Das macht mir Mut, denn im Herbst will ich die Restauration meines GMC Vans angehen und das riecht jetzt schon nach saumäßig viel Arbeit... an der Karosserie - die Technik schreckt mich nicht .

Weiter so und viele Grüße,
Markus

Hi,

Ja, besser geht es immer, je nachdem wieviel Zeit man sich nimmt um jedes Detail auszufeilen. Aber..... man sieht von alledem durch die Verkleidung später nur noch den Blechstreifen unter dem Nummernschild, alles andere muss nur funktionell sein, stabil und darf nicht rosten. Mehr wäre so als würde man den Unterboden verchromen wollen, schön zu wissen aber niemanden interessiert es

sach mal sehe ich das richtig......du hast das gezinnt BEVOR du das eingeschweißt hast????

Na dann mal viel Spass beim Schweißen...alle 2cm 1Punkt...
mit dem Weichlot alleine hält das von 12 bis Mittag...*tsts*

Gruß
Stefan

und der zinn ist so stabil wie geschweißt?

gruß angel

>>sach mal sehe ich das richtig......du hast das gezinnt BEVOR du das >>eingeschweißt hast????

edit: So, jetzt ist es überall geschweisst und anschliessend verzinnt. Die Gräben liessen sich nicht schweissen, der Lichtbogen nimmt den kürzesten Weg und gelangt nicht in den Graben hinein. Hier wird das Zinn halten müssen. So gut es mit dem Einhell Gerät ging sind alle Punkte nun gebraten und abgeflext, der Schlossträger stabil zusammen, das Bodenblech fest. 5mm Löcher sind jedenfalls zu gross für 0,8mm Draht, bis die gefüllt sind ist das Blech durchgebrannt. Musste das Gerät auf niedrigste Stromstärke stellen. Der Helm hat dabei wirklich gute Dienste geleistet, möchte ihn nicht mehr missen, tausendmal besser als diese nervigen Schweissschilde.

Nun kommt die dreckige Arbeit des Spachtelns, Angleichen der Blechrundungen und der Versiegelung mit Karosseriedichtmasse



Beitrag bearbeitet (05.06.07 23:49)

Endlose Schweissperlen weiter......

Fugen sind verzinnt, abgedichtet, Karosseriedichtmasse und Unterbodenschutz unten gut verschmiert worden. Die Seitenfugen hätte ich lieber nicht schweissen sollen, die sehen gut durchlöchert aus, nur verzinnen wäre besser gewesen. Was zu retten war ist jetzt dick mit Zinn ausgefüllt, das wäre nur mit Hartlot richtig gegangen. Möge es halten oder reissen, wir werden sehen.

Jetzt die Übergänge dünn gespachtelt und erstmal grob angepasst, eine zweite Schicht wird dann die endgültige Form bringen.

Alles in allem keine professionelle Arbeit aber sie hält, die Schweisspunkte sind auch nicht gerade optimal ausgefüllt geworden, wenn man nur 4 Stufen Schweissstrom hat kann man wählen zwischen Perlen, die nur auf der Oberfläche haften und "brennt durch". Aber es sind soviele Punkte, dass es nicht drauf ankommt ob da einer vielleicht nicht haftet, habe rund 80 gezählt, das Bodenblech in zwei Reihen gepunktet.

Jetzt muss ich nur noch wissen wie diese Gummimasse heisst, damit ich die dick über die Naht im Bodenblech pinseln kann......







Beitrag bearbeitet (07.06.07 20:41)

Auch wenn's keinen mehr interessiert

Unordnung lässt grüssen.....



Auch Darth Vader muss mal Pause machen, wenn das Lichtschwert heissgelaufen ist



Schön die Schweissfugen verschmieren mit der Pampe.



Den guten Standox Primer n die Spritze und ab die Post....





Erinnert schon wieder ein bisschen an ein Auto....



Die Lackierung gibts aus der 2K Dose, kein Geld für einen Lacker. Bei der kleinen sichtbaren Fläche fällt das sowieso nicht auf.



Beitrag bearbeitet (09.06.07 15:11)

Ich muss es nochmal sagen:

für die Arbeit und dass du dich an sowas rangetraut hast.

Lass dich auch nicht entmutigen und mach weiter so, auch wenn es einigen Usern hier zu "unproffesionell" gemacht ist denk ich mal dass es schon hält, da du dein Auto ja wohl noch eine Weile fahren willst und nicht gleich wieder verscherbeln.(Hoffe ich)

Gruß BPower

Haste juut gemacht !

Auch wenn ich nicht so viel Aufwand betrieben hätte, aber zum üben eine feine Sache !

Mit dem Verzinnen muß ich auch mal üben, auch wenn ich es bei solch einer Baustelle nicht machen würde.

Und jetzt mal ehrlich, sooo schlimm wars doch gar nicht !

Einfach ran an den Feind, dann geht das schon irgendwie

also mein respekt hast du auch,

verdammt viel arbeit reingesteckt und billig wars auch noch dazu, besser kanns ja gar ned gehn :)

also ich finds super gelungen und hoff das es länger so bleibt :D