Sciroccoforum

1050€ - 100€, die ich für meinen ALTEn bekommen und ich habe 2 Stück und ich bekomm auf den Rotz noch 10% Rabatt.
Nen Motordichtsatz OHE Kopfdichtung bekomme ich hochgerechnet für 300e. Ich weiss nicht WO ihr euch so ausnehmen lässt.
In diesem Sinne : Macht doch was ihr wollt.
Und meine Motor wird auch überholt. Kostet mich auch nen klicker und nen Knopp, bols mit dem Unterschied, dass die KW und Schwungscheibe Feingewuchtet sind danach und die Pleuel ausgewogen sind....

Der Typ der mir das Macht heisst König und baut eigentlich Rennmotoren

SO basta!

Andy du bist der Größte....

....nur das mit dem Rechnen üben wir noch...

Außerdem scheinst du etwas wirr im Kopf zu sein...

Andi schrieb:

>und der Laden in herxheim heisst Ziegler...

Der Typ der mir das Macht heisst König und baut eigentlich Rennmotoren<

Hier ist meine Rechnung:

Vorteil:

Ich kann alle gemachten Arbeiten überprüfen, weil ich die Messmittel dafür habe und auch damit umgehen kann.

Und hier noch ein paar Bilder:

.

Jüntaaaa, du machst auch ma meinen Karren so fertig, sieht geil aus!

Gruss
Lars

sieht ja süss aus ! alter riemen ?

ne oder

)

45 dcoe hat geschrieben:sieht ja süss aus ! alter riemen ? ne oder )

Klar, hat doch erst 10000km.....

)

super geil

) und wie läuft es sonst mit der revision ?

Scheibar hab ich mal wieder für ordentlich Verwirrung gesorgt

Den oberen Beitrag hab ich mal schnell runter getippt, weil mein "Internet gleich alle war"

Wie ich es wirklich meine und was ich machen will:

Also ... der Laden, bei dem ich einen Rumpfmotor kaufen könnte, ist ein Zubehörteilelieferer in Herxheim und heisst Ziegler. Der wiederum hat mir ein Angebot gemacht, bei dem mich ein Rumpfmotor ohne Ölpumpe usw., 1050€ kosten würde. Wiederum könnte ich dem Lieferanten des Rumpfmotores einen Rumpfmotor für 100€ verkaufen (Ich hab zwei davon über). Des weiteren bekomme ich noch 10% Preisnachlass bei diesem Händler.

ABER das ganze werde ich NICHT machen, weil eine Bekannter von mir (Stütz Turbotechnik, eine BMW Motorradtuner) den Herrn König aus Mannheim gut kennt. Dieser wiederum baut im Regelfall hauptsächlich Motorradrennmotoren. Dieser Mann hat aber sicherlich die maschinelle Austattung und Wissen dazu um aus meinen 2 Motoren mit ein par neuteilen

einen tollen ganzen Motor auf zu bauen. Desweiteren besteht die Möglichkeit, welche ich auch nutzen werde, die Kurbelelle und Schwungscheibe Feinwuchten zu lassen. Das Auswiegen der Pleuel wird damit natürlich mit einbezogen.
Zum Schluss muss ich den ganzen Kretz wieder zusammen bauen wie Du auch. Und alles ist neu und schön und toll und wir können uns nen Kesks kaufen, weil wir nen ollen KR wieder fit gemacht haben....

warum haste denn die anderen teile net gleich mitlackiert wenn die schon abwaren.

P.S.

machste die auflageflächen von der getriebeglocke noch blank, so wie ich oben geschrieben hab ? ^^

Folterknecht hat geschrieben:warum haste denn die anderen teile net gleich mitlackiert wenn die schon abwaren.

P.S.

machste die auflageflächen von der getriebeglocke noch blank, so wie ich oben geschrieben hab ? ^^

Weil ich das vor 1Jahr gemacht habe und das alles schon wieder Scheiße aussieht obwohl ich nur ca. 10000km damit gefahren bin.
Also scheiß drauf.

Wozu sollte ich die Fläche blank machen?
Masse geht über die M16er Schrauben mit denen das Getriebe am Motor verschraubt wird.