Jetzt bin ich echt froh, dass wir nicht versucht haben den Motor zu starten, sondern vorher mal reingeschaut haben. Alle Schrauben von den Wasserflanschen sind abgerissen und den Krümmer mußten wir vom Hosenrohr trennen, sonst hätten wir den Kopf nicht runter nehmen können, weil auch die Schrauben der Ansaugbrücke so fest waren
Aber der Kalk scheint den Block augenscheinlich verschont zu haben. Aber wie bekomm ich denn eventuelle Kalkrückstände aus dem Motor?
Hab mal was von Essig gehört. Kühlkreislauf wieder herstellen und dann mit Wasser und Essig durchlaufen lassen ... ?
