Seite 4 von 11

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: Sa 9. Aug 2008, 21:02
von ..GT...II.
WOW!

das sieht gut aus-ich hoffe Du hast diesmal auch richtig lang was davon!

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: So 10. Aug 2008, 11:29
von Günni
Hier mal die ersten Handy-Fotos vom gestrahlten Block, mache später noch bessere.

Bild

Bild

Bild

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: So 10. Aug 2008, 14:13
von smove
Noch einer, der Dichtungen von Victor Reinz benutzt :thumb:
Aber wozu hast du noch die Ölwannendichtung? Ich dachte wenn man den Ölhobel verbaut braucht man die nicht mehr?

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: So 10. Aug 2008, 19:49
von Günni
smove hat geschrieben: Aber wozu hast du noch die Ölwannendichtung? Ich dachte wenn man den Ölhobel verbaut braucht man die nicht mehr?
Es ist ein kompletter Satz Dichtungen für den Block, erklär dem Verkäufer mal das du die Ölwannendichtung nicht willst und er den Satz 20,-€ billiger machen soll..... :lol:


Heute habe ich noch lackiert...

Der Guß fängt nach 5 Std. schon wieder an zu rosten..

Bild

Bild



Leider habe ich vergessen den grundierten Block zu fotografieren, also nur noch Bilder vom lackierten Block....

Bild

Bild

Bild



Die Ansaugbrücke habe ich auch gleich noch mal überarbeitet ...


Bild



Alles ist grundiert und lackiert, danach mit 2K-Klarlack Benzin- und Ölfest versiegelt.

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: So 10. Aug 2008, 19:59
von Angel
während in villa bonn noch gebaut wird, wird in villa birkweiler schon gefahren :hihi: herztransplantation erfolgreich geglück! wobei es bei dir wesentlich hübscher aussieht :super: viel erfolg weiterhin

gruß angel

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: So 10. Aug 2008, 21:51
von Andy-GTII
Ähm Material für 1000€ :crazy:
Ich hatte schon mal erwähnt das mann für KNAPPE 1000€ einen neuen Rumpfmotor bekommt? oder willste halt auch einfach aus just for fun alles selber machen?

Naja ich machs jetzt auch alles selber, mit dem Unterschied, dass dann die KW usw nicht mehr dem Orischinooolen entsprechen :hihi:

Mach ich aber auch nur, weil ich da mal wieder Jemanden kenne....

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: So 10. Aug 2008, 22:00
von Günni
Andy-GTII hat geschrieben:Ähm Material für 1000€ :crazy:
Ich hatte schon mal erwähnt das mann für KNAPPE 1000€ einen neuen Rumpfmotor bekommt?
Ach ja, wo denn ? inkl. Zyl.kopfdichtung u. Kopfschrauben

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: Mo 11. Aug 2008, 07:00
von Angel
die dichtung und die schrauben machen von den 1000 ja auch nur ~60 aus. wo? er meint wahrscheinlich den motoreninstandsetzer in herxheim. andy ist die woche auf montage, wird sich also erstmal nicht äußern

gruß angel

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: Mo 11. Aug 2008, 07:57
von Andy-GTII
Ums genau wissen zu wollen: 1050€. rupmpfmotor ohne Anbauteile und ohne Ölpume, habe ja noch ne neue hier. 100€ Altteipfand bekommt man zurück ;-) .
http://www.meyermotoren.de/

und der Laden in herxheim heisst Ziegler.

AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig

Verfasst: Mo 11. Aug 2008, 08:38
von Folterknecht
naj aso hat der günni n bissl mehr hubraum *g*

sieht aber alles gut aus :) ich würde noch die kontaktstellen zur getriebeglocke blank machen wegen der masse ! hatte mal nen lackeirtes getriebe verbaut. ende vom lied, zu schlechte masse für den anlasser = auto sprang nciht mehr bzw total scheisse navh gefühlten 100 versuchen irgendwann an. dann haben wirs nochmal abgemacht und blank geschrubbt mit der drahtbürste und schon flutsche es wieder wie n neuwagen !