Sciroccoforum

Ich muss jetzt mal ne dumme Frage stellen....

Habt Ihr das Kupplungsseil richtig eingestellt?

Und ne neue Kupplungsscheibe verwendet?

Da habe ich auch noch eine Frage:

Wie haben Druckplatte und Schwungrad ausgesehen?

Hast du (oder dein Dad) mal mit einem Haarlineal nachgeschaut, ob die Flächen noch gerade sind? Waren sie Auflageflächen "verfärbt" (blau, violett?)

Gruss
Marc

Was ist denn der Grund, wenn die Auflageflächen blau oder violett sind ??

Madass hat geschrieben:Was ist denn der Grund, wenn die Auflageflächen blau oder violett sind ??

Wenn die Kupplung über längere Zeit durchrutscht, wird sie sehr warm.
Dies kann dazu führen, dass die Druckplatte/Schwungrad Schaden nehmen, d.h. die Auflageflächen werden Stellenweise durch die hohe Temperatur "gehärtet" und können dann die Kräfte der Kupplung nicht mehr vollständig übertragen.

Hier mal ein Bild einer Druckplatte, die ich vor kurzem ersetzt habe.
Hier war aber der Grund nicht eine verölte Kupplung, sondern das "Fahrverhalten" (wenn man das noch so nennen kann) des Besitzers.
Die Kupplung hatte ca. 3500km.

Hier gut zu erkennen, dass die Druckplatte thermisch überlastet wurde...

Gruss
Marc

Also Druckplatte haben wir jedes Mal erneuert (gab ja leider nur das Rep-Kit und da war immer ne Druckplatte mit bei).

Mein Dad meinte Schwungrad sieht gut aus. Scheibe haben wir nun 2 mal erneuert. Das Kupplungsseil ist auch richtig eingestellt. Das Pedal hat ein wenig Spiel und die Kupplung kommt im ersten Drittel des Pedalwegs. Ich denke das ist legitim.

Ich weiß nich was das sein kann. Ich fahre auch nich wie ne Irre und auch nicht Kupplungstötend.

Im Moment leb ich halt mit der rutschenden Kupplung. Muss ich halt den Oma-Style weiterfahren, langsam beschleunigen und so weiter.

Es bricht mir nur das Herz.

Achso, und ja, ich bin wohl eine der wenigen, die kein Getriebe rumliegen haben. Hab schon überlegt, ob ich mir nich auch eins zulege. Meins ist mit von der Übersetzung eh nicht so schön...

Wenn´s ja nicht so weit für Dich wäre würd ich sagen komm mal rum und ich guck mir das mal an...

Irgendwo muß ja der Fehler leigen daß Di Kupplung rutscht. wenn die teile alle neu sind, de rmOtor original, und alles richtig eingestellt und dicht. Darf da/kann da nix rutschen.

Also so die Wlet kostet das Getriebe nicht.

Aber schau mal,ob der Öldruckschalter der über dem Getriebe ist undicht ist.Das war bei mir auch das Problem,das die kupplung dann durchgerutscht ist

@AEOM: danke für das Angebot, wenns nicht so weit wär, hätt ich das liebend gern angenommen. Da ist sicher irgendwas, was ich als Laie nicht erkenn (

@Staatsfeind: ist ne Möglichkeit, da werd ich dann auch mal schauen bei der nächsten Gelegenheit.