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Belling hat geschrieben:
jenseits von 250ps würd ich erst weiterdenken, wenn ich nen allrad realisieren kann.
erzähl da smal dem ducandy xD
aber naja das mit webber wenn nen jh drinne war wusste ich nicht.... dachte weil es ja mehrere gibt die 16v webbers fahren wäre es nicht karossen abhängig sondern motor abhängig aber dann geht auch nicht KR in JH karosse weil ja kr ohe kat ist oder nicht? dann dürfte ja nur PL gehen...
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
Hifonics ist gerade genauso drauf wie ich vor 2 Jahren....will was machen, hat aber keinen Plan was überhaupt.
Besorg dir doch einfach mal nen Motor und fang an, vom "ich würde gerne" ist bei mir auch nix geworden, einfach Teile sammeln und dann ensteht ganz schnell ein Plan aus dem was du wirklich "in der hand" hast. Und manchmal kommst da auch sehr günstig ran, wenn du nur geduld hast.
Jochen
Heiligtum: 53b Bj. 87; H&R Federn, Koni Gelb, Recaro Halbschale, 32er momo, Streben von Wiechers, ATS Cup 7x15' mit 195/50-15
Status: abgemeldet, muss wieder mal was dran gemacht werden...
Alltagsgedöns: Golf III Variant, 90 PS, BBS 6.5x15' mit 195/50-15, Servo, Sitzheizung, was man halt so braucht
Status: Blinker blinkt, Lenker lenkt, Wischer wischt......und los....
Einen 1.8l kann man nicht auf 2.0l aufbohren. Geht einfach nicht.
Warum nicht?
Wenn man die Zylinder auf 9A-Maß aufbohrt (82,5mm) und dann die Kurbelwelle und die Kolben vom 9A verwendet, hat man doch die 2 Liter Hubraum.
Wenn ich mich recht erinnere, muss man dann aber für die Freigängigkeit der 9A-Kurbelwelle auch noch etwas nacharbeiten.
Das macht aber eigentlich wenig Sinn, wenn man auch gleich einen 9A-Motor nehmen kann.
Noch hat er ja keinen 16V rumliegen.
Vibes Scirocco II GT hat geschrieben:erzähl da smal dem ducandy xD
aber naja das mit webber wenn nen jh drinne war wusste ich nicht.... dachte weil es ja mehrere gibt die 16v webbers fahren wäre es nicht karossen abhängig sondern motor abhängig aber dann geht auch nicht KR in JH karosse weil ja kr ohe kat ist oder nicht? dann dürfte ja nur PL gehen...
Warum so kompliziert? Die ursprüngliche Abgasnorm (also wie das Fahrzeug von VW geliefert wurde) darf sich nicht verschlechtern.
hi hab diesen winter auch auf g umgebaut hab mir au nen kompletten corrado geholt denk au is das billigste mit tüv un überholen un so was bin ich bei ca.2500-3000
[SIGPIC][/SIGPIC]scirocco 2 g60 umbau , supersprint , 7,5 mal 16 audi felgen chrom , kw gewinde corrado leder
Und zu dem obigen mit den webers und der Abgasnorm kann ich nur sagen. Genau deswegen sollte man sich vorher INFORMIEREN bevor man sowas auch nur ansatzweise denkt. Damit meine ich Bücher, Fachliteratur, SSP´s TÜV-Vorgaben usw.
Hier oder im Freundeskreis mal schnell aufgeschnapptes, nur halb mitbekommenes Infomaterial zählt nicht und ist hinfällig...was oben wieder mal schön bewiesen wurde.
