Sciroccoforum

Hallo nochmal,

haben gestern nochmal wegen Öltemperatur und Blinker gesprochen.

Öltemperatur:
Muss, wenn ja, vom Geber im Motorraum abgegriffen werden da das Kabel zum MFA zu wenig Spannung liefert. Liegt daran das die Öltemperatur erst ins Steuergerät geht und von da aus ans MFA übermittelt wird (vermutlich wird hier die Spannung ans MFA angepasst).

Blinker:
Wegen dem abgereifen beim Sicherungskasten. Hat mein Kumpel beim Einbau ausprobiert, danach fing das Blinkerrelais zum spinnen an (lautes klackern, schnelles Blinken), also geht doch nicht. Hab ich voll vergessen aber gestern wo er es sagte kams mir auch wieder ins Gedächtnis ...

mfg

das mit dem blinker müsste aber gehen wenn du das andere blinker relay verbaust für wenn du mit anhänger fährst da du da ja auch 6 blinker leuchten hast... ich schau mir nachher nochmal den schaltplan an (liegt gerade noch draussen im auto) da muss sich doch was finden lassen... ich kam nur auf die idee hinter dem sicherungskasten weil meine ZV da auch dran hängt und blinkt xD aber naja ... search and destry the problems xD

Edit:

im extrem fall schaltest du ein 2tes Blinker relay parallel extra für den tacho ;)

Hmm also ich kann jetzt nur vom Golf Digifiz ausgehen. Und da habe ich mir den Strom für die Blinker anzeigen auch direkt am Warnblinklichtschalter geholt . Das funktioniert einwandfrei.

Edit: hab gerade mit nem Opel fummler gesprochen der sich mit den dingern auskennt. Er meinte er holt das immer am Warnblinklichtschalter weil es sonst zu den genannten Problemen kommt.

Gruß David